Motor springt nach Wechsel ZKD nicht mehr an

Vielleicht habt Ihr noch Tips.

Ich mußte die Zylinderkopfdichtung an meinem K74T (85 kW) wechseln, was auch gut geklappt hat. Hatte den Zahnriemen nur von der Nockenwelle runter und alle Stellungen markiert. Alle anderen Anbauteile wie Turbolader und Rohre der Einspritzpumpe auch ab.

Nach dem Zusammenbau habe ich schön den Dieselfilter entlüftet und alle Leitungen soweit angeschlossen. Wenn ich jetzt starte dreht der Anlasser prima durch Diesel spritzt auch aus den angelösten Verschraubungen an den Düsen. Dann mit Verschraubungen festgezogen, wieder gestartet, nix.
Glühkerzen geprüft, in Ordnung.
Das ganze nochmal von vorne, bis die Batterie leer war Die hängt jetzt am Ladegerät.

Wenn ich jetzt morgen wieder dran gehe wollte ich die Einspritzdüsen ausbauen und nachsehen ob sie verschmutzt sind und keinen Kraftstoff einspritzen.

Habt ihr noch Tips? Hat jemand hier auch schon das Problem gehabt?

Hi there,

na passen wohl die Steuerzeiten nicht.

Hast Du vorher mal von Hand durchgedreht und die Markierungen dabei
überprüft? Ein Zahn ist schnell verdattelt und dann kann er nicht zünden. Ein
Zahn zu früh, kein Druck. Einen zu spät, dito.

Am besten alles ab ins nochmal in Ruhe.

Greets from Phil.

Hallo Phil,

ja das schreibe ich mir auch mit auf meine To Do Liste. Hätte nicht gedacht das ein Zahn schon ausreicht!
Danke

Markus

Hej,

ich tippe auch auf einen falsch aufgezogenen Zahnriemen.

:freuen:
Jetzt läuft er wieder!

Der vordere Zahnriemen hatte sich bei der Aktion verstellt. Also alles Zahnriemen ausgerichtet und sofort beim ersten Startversuch war er da.

DANKE.

Na siehste, geht doch :freuen: :daumenhoch:



Greets from Phil.