Automatikgetriebe

Hallo zusammen, habe mal eine Frage an die Spezies hier. War gestern bei der 80000 Durchsicht , alles ok soweit, da meinte der Meister das das Automatikgetriebe oft schon bei 150000 km in Eimer geht ,da war ich natürlich etwas betrübt, da ich meinen Dicken schon noch eine Ganze Weile fahren wollte als nur 150000 km und ein neues oder Austausch kostet.....7000 euronen Wie weit seit ihr bisher ohne Störung vom Getriebe gekommen? Und was kann da kaputt gehen?

Grüße Torsten

..mit meinem "alten" L bisher über 220.000 km und Null-Probleme

Hey Torsten

mein Bj 2002 hat jetz 325`175km runter und der automat ist nocht im Top zustand.

Und ich gebe mein bestes, das es so bleibt.

Also lass dich von der Werkstatt nicht einschüchtern. Klar gibt es Autos die bei 150`000km den geist aufgeben, aber es hat viel mit der pflege des Autos zu tun!-und manchmal auch etwas glück

Gruss

Moin!

Andere Frage...weiß Jemand von Euch, ob man mit ne`m "L" Bj. 2004 mit 4-Stufen-Automat auch mehr als 2,2 to. ziehen kann!?

Gruß Jens

kann man...habe ich zumindest schon gemacht. Darf man aber womöglich nicht wenn in der Zulassung nicht mehr vorgesehen ist.
Mir hat damals der Mitsu-Dealer beim Kauf gesagt, daß das A-Getriebe wohl das aus dem damals neuen Pajero kommt. Inwiefern das stimmt weiß ich leider nicht. Aber mit dem Pajero kannst du wohl 3,5 Tonnen ziehen.
Was mich allerdings wunderte: Als ich neulich mal beim Mitsu-Dealer ein kleines Ersatzteil holte welches es nicht im freien Zubehörmarkt gab, konnte sich der Verkäufer noch an mich erinnern und fragte als erstes: "...stimmt Sie hatten ja damals einen der ersten mit dem Automatikgetriebe....läuft es denn noch...?"
Ich: "Klar...warum?
Verkäufer: "Naja...es gab da am Anfang wohl einige Probleme mit dem Getriebe im Pajero."

Keine Ahnung was er meinte, oder ob das auch alles so ist wie der Mann behauptete....war nur der Wagenverkäufer...ob der die technische Ahnung hat wage ich zu bezweifeln.

Abend.
Mein Automatikgetriebe will irgendwie nicht so ganz hoch schalten. Vom Ersten zum zweiten gehts recht gut aber vom zweiten in den dritten will es nicht so ganz. Hat jemand paar tips?

Gruß Kevin

Servus Kevin,

passt der Ölstand?
Riecht das Öl verbrannt und sieht nicht klar aus?

Diese Sachen solltest du als erstes prüfen!

Morgen Ranger. Ja hat alles gepasst. Hab das Problem auch schon gefunden. Der Kickdown bowdenzug war falsch eingestellt. Die Mechanik hat gedacht brquch immer die volle leistung. Schnurrt wieder wie ein Kätzchen

Hallo.


Hab mal ne frage zwecks AT Getriebe, wann wird in die 4 Stufe geschalten? Ich muss das auto bis 80 Km/h hoch ziehen oder noch nen bisschen mehr und denn stück vom Gas gehen damit hoch geschlaten wird. Nervt ganz schön wenn man nur 70 fahren darf und der so hoch tourt.
Öl passt alles und hab auch schon den Kickdownbowdenzug weiter rein gedreht.
Jemand ne Idee?

Gruss Kevin

Hat sich schon ergeben woran es liegt. Meiner braucht seit gestern auch etwas länger um den nächsten Gang zu schalten. Zum Vierten braucht er weit über 3000 Umdrehungen. Öl und Filter wurden vor rund 20 TKm gewechselt.