auto neu aber schaltung hakelig: darf das sein?

hallo "profis",
bin greenhorn im "L-land", und habe eine frage. mein neuer (?04er, 1000 KM) L200 ist reichlich hakelig beim schalten, besonders vom 1. in den 2. gang. und ein leichtes schleifger?usch h?re ich auch, das verschwindet, wenn ich den wagen im leeraluf rollen lasse. es ist nat?rlich reichlich kalt im tiefsten s?den der republik, aber trotzdem verunsichert es mich.
w?rde mich freuen ?ber infos von den erfahrenen kollegen

herzliche gr??e
hans, der alte indianer

Hi Indianer,

hatte das bei meinem L200 auch, das Getriebe?l wurde gegen vollsynthetisches ?l getauscht und schon war alles gut.
Allerdings, das Getriebe ist nunmal kein PKW Getriebe, die Mechanik braucht seine Zeit um zu synchronisieren. Der Gangwechsel vom 1. zum 2. Gang hat nunmal die g?ssten Drehzahlunterschiebe zu ?berbr?cken.
Ist also ziemlich normal wenn es nicht in 1 sek. geht.
Wenn du das ?l umstellen l?sst, dann achte darauf dass nicht wieder auf herk?mmliches ?l zur?ckgewechselt wird. ( Stichwort Inspektion mit Getriebe?lwechsel).
Bei mir ist das so passiert, mit dem Ergebniss da? das Getriebe undicht wurde. Das kommt wohl wenn man von Syn auf herk?mmlich zur?ckwechselt ( wurde mir in der Mitsu-Werkstatt so gesagt).
Wenigstens waren die Jungs dort so ehrlich den Fehler dann auch einzugestehen. Ich habe f?r die f?llige Rep. dann nicht bezahlen m?ssen.

Bis dann
Gaser

kleiner Nachtrag,

Ger?usche machte mein Getriebe allerdings nicht, w?rde mal in der Werkstatt vorstellig werden.

hallo indianer,

das war bei meinem L auch so. Habe jetzt ca 4000km abgespult und die Schaltung geht jetzt etwas weicher. Man mu? nat?rlich sagen, das es kein Rennwagen ist, wo man die G?nge butterweich schalten kann. Das Getriebe mu? sich erst etwas einlaufen, denke ich. Au?erdem habe ich ein leichtes Jaulen bei 80-100km/h von der Hinterachse, aber das scheint auch normal zu sein. Ich hatte auch bemerkt, das bei den ersten 2000km beim Schalten in den n?chsten Gang die Kardanwelle ein Knacken von sich gegeben hat, das kann aber an der Fahrweise liegen. Jetzt hab ich mich ans Schalten/Kuppeln gew?hnt und das Knacken ist weg.
Das ist meine Erfahrung nach 4000km.


gru?
harry

HI INDIANER

das stimmt schon so , mein 2004er war bis etwa 5000 km eher schwer zu schalten und man hat irgendwie das gef?hl gehabt als ob die synchronisierung nicht richtig mitkommt.

jetzt mit rd. 12000 km l?sst er sich v?llig normal und "weich" schalten.

allerdings bei k?lte wird alles so richtig z?h und du kannst von der zweiten auf die erste nur vorsichtig und mit erh?hten kraftaufwand schalten, wenn er warm wird, geht?s dann wieder.

allerdings das schleifger?usch kann ich mir nicht erkl?ren ? , oder meinst du das "ansingen" der synchronringe, m?sste aber dann nach dem gangwechsel weg sein.

g?nter

Hallo Leute,

Mein L lie? sich zu Anfang auch schlecht vom 1. in den 2. Gang schalten.
Hat dies Problem meiner Mitsu Werkstatt geschildert. Daraufhin wurde das Getriebeoel durch synthetisches ersetzt. Nach dem Wechsel waren die Schaltprobleme verschwunden .

Gru? vom
Angeliter Nordlicht

hi leute,
danke f?r die antorten, ist fein, wenn man(n) mit seinen problem(chen) nicht alleine ist!
werde noch ein paar kilometer warten, und wenns dann noch nicht gut ist das synth. ?l hernehmen.
cu
deralteindianer

Ist sicher besser damit, aber ( Zeigefinger erhoben)

denke daran dass man nicht wieder auf herk?mmliches ?l zur?ckwechseln soll. Sp?testens beim Werkstattwechsel ( der kommt evtl mal auf dich zu ) wissen die nicht was drin ist.
Das ?l wird aber zwischendurch gewechselt ( von wegen Wasser im ?l bei Gel?ndeeinsatz mit Ausnutzung der zul. Wattiefe usw.).

Sollte keine Belehrung sein, nur ein gutgemeinter Rat. Mein L stand deswegen schon 2Tage in der Werkstatt.

Lothar