Neuer L200 Inform oder Intense, Allrad

Na das hört sich doch sehr interessant an...

Man bräuchte es ja nicht für große Geschwindigkeiten, aber zum Hänger rangieren wäre ein verspannungsfreies Fahren in der Reduktion schon eine freine Sache...

Wie löst man sowas technisch?

Gruß Immanuel

ok ok, viele hilfreiche Beiträge. Danke. Dann also intense.
Dann bin ich preislich wieder fast am HILUX dran. Da habe ich dann 3 Liter und doch auch permanenten Allrad. Was denkt Ihr von der L200 Liga?
Und bitte nicht Amarok, Ranger & Co. die gefallen mir einfach nicht.

Hallo Immanuel,

für den alten L200 hilft die Suche nach dem 2LSchalter hier im Forum, für dem KA0TEN gilt dies sinngemäß auch nur, eben mit der Einschränkung das immer mehr Elektronik bzw. evtl. die SUSE im Spiel ist (spielen auf eigene Gefahr).

Ich habe für den untersetzten Freilauf direkt am Actuator an der Achse abgegriffen und in die Mittelkonsole an der Handbremse ein Kabel eingeschleift und mit Schalter versehen. So muß ich nicht herausfinden ob es das grüngelbrotgeringelte Kabel 17 an der ECUklemme 23 oder 36 ist.
Selbst die Anzeige im Amaturenbrett zeigt dann in der Untersetzung je nach Schaltstellung entweder nichts oder Allrad an.

Gruß von Kay

@ Kay,
Danke für die Erläuterung.


@tourmacher,

Der Hilux hat nur durch Umbau von Nestle permanent Allrad und das ist dann nicht nur "etwas" teurer als der L Intense!

Serie ist beim Hilux zuschalt Allrad!

Gruß Immanuel

Guten Morgen!

Der Umbau auf Permanent - Allrad kostet beim Hilux bei Nestle etwas über 3000 Euro. Serienmäßig gibt´s ihn nicht mit Permanent-Allrad.

Gruß, Jürgen