Freilaufnaben

Hallo zusammen,

bin gerade am ?berlegen, ob ich meinem L Freilaufnaben spendiere. Denn ich bin der Meinung, dass ich dardurch Sprit sparen kann.

Hat da jemand schon Erfahrung?

Wie sieht es denn mit dem Einlegen des 4WD aus? Kann ich dass dann immer noch w?hrend der Fahrt, oder muss ich dazu stehenbleiben?

Patrick

also von Haus aus vorn, deswegen immer beim Schalten von 4 auf 2 WD ein paar Meter r?ckw?rt rollen, damit die Dinger sich wieder entsperren, sonst rubbelts mitunter in der Kurve und die Reifen sehen abgefahren aus, oder wolltest du ihm manuelle g?nnen ??

Hallo,

im SErienzustand dreht doch das komplette Vorderachsgetriebe im 2WD immer mit. Kostet bestimmt 1 Liter Sprit.

Wenn ich nun manuelle (elektrisch gibt es ja leider nicht) Freilaufnaben verbaue, w?rde ich eben gerne wissen, ob man den Allrad immer noch w?hrend der Fahrt zuschalten kann.

Patrick

Servus Patrick,

wenn du manuelle FLN einbaust mu?t du nur bevor du das erste Mal den Allrad einlegst anhalten, aussteigen und die FLN verriegeln. Danach ist alles so wie im Serienzustand.
Weniger drehende Teile hast du dann, das steht fest. Ob sich aber die von dir angebeilte Spritersparnis einstellt bleibt abzuwarten.

Gru?
Werner

Hi Werner,

vielen Dank f?r die Antwort.

Jetz w?rde mich nur noch Erfahrungen mit den Dingern interessieren. Hat denn keiner die Dinger verbaut?????

Gibt es denn elektrische?????

Patrick

Hallo Panic,

ich weiss nicht, ob?s Dir weiterhilft, ich hab in meinem Mazda Pickup manuelle FN drin.
Man merkt den Unterschied sowohl ein wenig im Ger?usch, im Fahrverhalten sowie im Spritverbrauch (und subjektv auch im "Beschleunigungsverhalten")
Bei Freilauf ist alles ein wenig geschmeidiger, wenn man?s denn so ausdr?cken kann. Der Spritverbrauch sinkt auch etwas (sch?tze mal so 1/2 bis 1 l/100km).
Das Ver- und Entriegeln ist nicht soo schlimm, weil meist weiss man ja vorher, wenn man den Allrad braucht (im Winter hab ich fast immer gesperrt).

Gr?sse von Mazda an Mitsubishi

Manuel

Hallo Patrick,

ich habe manuelle FLN selber beim meinem L eingebaut. Wie gesagt, du hast weniger drehende Teile, aber ob sie wirklich Sprit sparen kann ich dir nicht sagen (nicht bei meinem L200). Ich habe die FLN eingebaut, weil ich somit in der Lage bin, mit Heckantrieb die Untersetzung und damit mehr Motorkraft bei Rangierarbeiten in Steigungen zu nutzen. Ohne die manuellen konnte ich das nicht, weil ja Untersetzung dann nur bei 4X4 m?glich war und du das Lenkrad auf trockenem Untergrund kaum bewegen konntest.

Gruss vom Ellih