Elektrische Fensterheber

p Hallo Leute habe letzte Woche meinen Dicken umgesetzt also läuft auf Saison...habe ihn vom Hänger runter gefahren und danach ging die Scheibe der Fahrertür nicht mehr hoch...Was kann das sein?Fensterheber oder die Schaltereinheit?Die anderen 4 Scheiben funktionieren einwandfrei...Wäre Dankbar für eure Ratschläge...Gruss Joachim

Servus Joachim,

du schreibst "die anderen 4 Scheiben gehen"

dann gehe ich mal davon aus daß du einen KA0T hast!

Wie es bei dem ist kann ich nicht sagen,
Bei meinem K74T ist bei Kälte die Scheibe auch manchmal so schwergängig daß der Einklemmschutz anspricht und die Scheibe wieder runterfährt.
Dann muß man schnell sein und mit der Hand nachhelfen und die Scheibe nach oben ziehen.

Abhilfe ist
Die Fensterführungen zu weiten und mit etwas Silikonspray nachhelfen.

Nein es ist ein K74 T Ez.03/2005 also die anderen 3 gehen nur der von der Fahrertüre nicht also die Scheibe ist unten...

servus joe,

was tut sich genau (oder eben nicht!) beim betätigern des schalters??? geräusch? "anrucken" der scheibe? garnix?

gruß twomax

ps: schon mal die schatereinheit rausgehebelt und die stecker auf festsitz und/oder korosion geprüft? gehen die anderen scheiben von der fahrertür aus oder nur vom eigenen schalter?

pps: die "kindersicherung" sollte es nicht sein, es sei denn sie ist "umgekippt"!???? (eigentlich sollten dann alle scheiben außer der fahrertür gesperrt sein)

Also alle 3 anderen Scheiben lassen sich von der Einheit aus Bedienen Mit der Kindersicherung habe ich ausprobiert daran liegt es nicht...Werde die Schaltereinheit mal Raushebeln und Überprüfen ansonsten mal mit Silikonspray versuchen sie evtl. Damit Gangbar zu bekommen. ..Wenn natürlich alles nicht klappt Türverkleidung runter und nach dem Motor schauen. ..Danke schon mal für eure Tips halte euch auf dem Laufenden

Hej,

das heißt die Scheiben bewegt sich keinen Millimeter?
Ist die Scheibe zu sehen?
Hört man den Motor/Mechanik des Antriebs, wenn man den Schalter betätigt.

Die Scheibe kann sich aus den unteren Klemmhaltern gelöst haben und in die Türe nach unten gefallen sein.

Hatte ich auch schon gelegentlich also zumindest so, daß die Scheibe beim Versuch hochzufahren durch den Einklemmschutz wieder zurück fuhr. Bisher musste kein neuer Motor rein, was ich vorher befürchtete. Werkstatt hat dann irgendwie das Ganze gereinigt weil es verdreckt war und dann funzte es wieder.

Hi,

in meinem KA0T taucht dieses Phänomen auch manchmal auf.
Unabhängig ob es warm oder kalt ist. Und es betrifft nur die Fahrerseite. Runter fährt sie, aber nicht mehr hoch.
Nur im Tippbetrieb bekomme ich sie wieder zu.
Ich tippe auf die Einklemm-Schutzeinrichtung des FH- Fahrertüre.
Hier ist wahrscheinlich auch die Nutzungsfrequenz am größten, mit dementsprechender Belastung und Verschleiß, gegenüber den anderen Fenstern.

Selbst geöffnet habe ich noch keine Türe am KA0T, kenne aber von anderen Pkw-Herstellern die Mechanismen.
Bei einem Opel Omega z.B. sitzt das Überwachungsmodul auf dem Motor für den Fensterheber in der Türe. Lässt sich das Fenster auch nicht mehr steuern, so kann man das o.g. Modul austauschen.


Evtl. ist es beim Mitsu ähnlich.