L200 mit ?ber 3,1t Zulassung?

Gibt es irgendeine M?glichkeit den L200 auf mehr als 3,1 Tonnen aufzulasten? Die Schweizer haben uns leider mit 3,4t 300m vor der Grenze abgefangen was die Urlaubskasse um 130 ? geschm?lert hat.
Ware nat?rlich sch?n wenn wir so was in Zukunft verhindern k?nnten. Unser L hat schon eine Goldschmidt Luftfederung, gibt es so was in noch gr??er f?r den L200 oder welche Teile sind es ?berhaupt, weshalb wir damals nicht ?ber 3,1 auflasten konnten?

MfG Jannes

Hei,

ja es gibt ne Auflastung f?rn L200, die hei?t:

Dodge RAM 2500 oder so ?hnlich!

SCNR!!!

Ich hab ja auch ne kleine WoKa drauf und ich meine, der L ist damit schon an seiner Leistungsgrenzen. Mehr geht ohne radikalen Umbau nimmer und dann lohnt sich auch gleich die n?chst gr??ere Fahrzeugart.


Gr??e,

Tom

PS: Es gab mal ne Firma die ne zweite Hinterachse eingebaut hat. Ist aber pleite...

Hi,
die Firma OXOdrive bietet noch ein 3-Achssystem an, der hat dann ein zul. Gesamtgewicht von 3.5 t.Aber wie Tom schon sagte, w?rde sich der Aufwand nicht lohnen, dann schon er ein Super Duty Pickup.

Gruss Basti

Hi Booner,
sind die seit Bad Kissingen, Messe, Pleite gegangen?! Hatten da n?mlich einen Stand....
Sieht aber m.E. besch.... aus, und der Antrieb der zweiten Achse... erfolgt ?ber ein "Mitnehmerrad", das am angetriebenen Rad anliegt, ebenso wie an der zweiten Achse, wie man von einem Zahnrad aufs andere Kraft ?bertr?gt. Naja....
Dann schon (f?r das Geld!!!) ein "gscheites" Fahrzeug f?r den Einsatzzweck....

Gru?
Elke

Ich k?nnte mir aber vorstellen das dadurch die Reifen auch Schaden nehmen, oder :

...wenn ich mir das so ansehe ...



Gruss Basti

hmm, die Reifen nehmen nicht unbedingt Schaden.

Ich finde das 3-Achs System am L einfach geil. H?tte ich auch gerne, aber dann ist nix mehr mit h?herlegen, oder sowas in der Art.

Habe mal bei der Firma angefragt, wegen Kosten, etc., war mal am ?berlegen mir sowas einbauen zu lassen.
Habe leider die eMail nichtmehr, meine aber mich erinnern zu k?nnen, dass die Kosten sich mit Antrieb der 3. Achse zwischen 15000-20000 ?uro bewegt haben, weswegen ich das schnell wieder vergessen habe.
Dann doch lieber einen Dodge.

Gruss CHris

Aber einen konventionellen L200 bekommt man nicht zu zivilen Preisen ?ber 3,1t? Schade, also doch immer ?berladen in Urlaub fahren. Ich dachte man k?nnte sich da von den anderen Campern abheben.

MfG Jannes

15.000-20.00 ? :shock: :shock: :shock:
Dann doch lieber ein 38" Isl?nder Umbau.

Gruss Basti

Elki schrieb: ...sind die seit Bad Kissingen, Messe, Pleite gegangen?! Hatten da n?mlich einen Stand....

Hei Elke,

wenn Du mehr ?ber deren Firmengeschichte erfahren willst, dann lies evtl. mal folgenden Artikel:
http://www.explorermagazin.de/fahrzexp/doppelax.htm

In so eine Firma w?rde ich kein Geld stecken!

Ausserdem schauts wirklich schei### aus.

Ich bin schon gespannt, wenn ich mein Gef?hrt n?chste Woche, wenn es f?r Griechenland komplett gepackt ist, auf die Waage fahre.
Die R?ckbank werde ich warscheinlich aus PLatz und Gewichtsgr?nden ausbauen.

So und nun geh ich fliegen...

Gr??e,

Tom

Hallo

Ich habe das Gewichtsproblem mit einem kleinen Anh?nger gel?st.


Sigi