Heulendes Geräusch beim Gasgeben, Viscolüfter?

silent bob schrieb: ...Nein, er hatte keinen Motorschaden. Da gab es wohl einen Serienfehler bei den Kühlerdeckeln...

Schuld war vermutlich nicht der Kühlerdeckel, sondern die Zylinderkopfdichtung.
Da gibt es bei Mitsu eine Werkstattanweisung. Da wird bei Auffälligkeiten bei der Temperatur die Dichtfläche an Motor und Zylinderkopf geprüft. Wenn Auswaschungsspuren zu erkennen sind, heißt der Reparaturhinweis: Motorblock erneuern, Überholung nicht möglich. Gleiches beim Kopf.

Die Geräuschkulisse hatte ich beim alten L200 auch. Nach ner gewissen Standzeit bzw. früh nach dem Starten klang das immer so, als wenn ein großes Turbinenrad mitläuft....aber nur auf den ersten 1-2 km. Danach hab ich das nicht mehr so wahrgenommen....oder daran gewöhnt

Beim Navara jetzt ist es ähnlich, aber nicht so ausgeprägt.
Gruß
Frank

@Offroad-Ranger:

Betrifft das die komplette Baureihe oder nur bestimmte Baujahre?

Danke
Gruß Immanuel

Hej Immanuel,

ich hatte nur vor einigen Jahren einen Ausdruck einer solchen Werkstattanweisung bei einem Bekannten von mir zu sehen bekommen.
Ob Baureihe oder nur bestimmte Baujahre weiß ich nicht.
Das kann dir ein, dein Mitsuhändler sagen, wenn er in seinen Computer schaut.

Gruß in die Runde,

bei meinem L aus 2011 wurde der Motor wegen gleicher Thematik bereits bei 25 TKM durch Mitsubishi getauscht. seither ca. 50 TKM ohne Motorprobleme - bzw. Kühlmittelverlust. Ärgerlich fand ich nur das bdei meinem L bei nichtmal 70 TKM schon ein Eingriff ins Getriebe nötig war. mehrere Synchronringe etc. wurden getauscht..Dachte ich habe mich für ein Nutzfahrzeug entschieden

Hi René,

hast du den Defekt am Getriebe selber bemerkt, wenn ja, wie?
Oder wurde das bei einer Inspektion festgestellt?

Gruß Immanuel

...dieses Geräusch hat der 4D56 schon 1984 gemacht. Und zwar sehr ausgeprägt. Man(n) dachte beim Anfahren immer, da fährt ´nen LKW los

Gruß Stefan

He Immanuel,

beim Herunterschalten aus dem 4. Gang lies sich der 3. Gang nicht mehr einlegen. Ich musste dann erst in den 2. Gang schalten um wieder in den 3. Gang hochschalten zu können.. ..Der Dicke stand dann auch direkt eine Woche in der Werkstatt weil die Teile wohl nicht kamen.. und das ausgerechnet an den Tagen als hier mal richtig Neuschnee war..Als Ersatzwagen gab es einen alten Carisma mit Hartgummireifen

Ich habe dieses Geräusch bei meinem 2010er auch, wenn es wärmer wird.
Hab jetzt bald die 180000 drauf, ohne Probleme, auser ein Dämpfer hinten und beim Vorgänger waren die erwähnten Getriebeprobleme aufgetaucht, weswegen es diesen Ausbesserungssatz vom Händler gab.
Bei mit aber jetzt die letzten 80000 runter in den letzten zwei Jahren, ohne irgend welche Mucken.

hallo silent bob & andere!

Ich habe zum ersten Mal nach ca. 500-600 Km ununterbrochene Fahrt (im Sommer, +30°C) den Turbo von meinem L200 (Jm. 2015, 90.000+ Km) wirklich heulen gehört. Dass es der Turbolader ist, weiß ich bestimmt, weil ich schon zwei Mitsubishi Galant (240.000 und ca. 200.000 Km) und einen Hyundai Galloper (220.000 Km) hatte.
Die Fahrtstrecken sind später max. 200 Km gewesen und ich weiß deswegen nicht, wie es wieder mit einem wirklich "warmgelaufenen" Motor wäre (?!).
Dass u.a. Nissan Navarra Turboproblemen hat, weiß ich von meinem Bekanntenkreis aber ähnliches von Mitsu habe noch nicht gehört. Vielleicht aber jemand andere?
Abgesehen von den Problemen mit Airbag (Warnlicht brennt, 2x Garantiereparatur!) bin ich mit L200 ziemlich zufrieden gewesen.
mfG
Baer