Zieht nach rechts

Moin,

seit einigen Tagen zieht mein L200 (2000er, 99PS) immer st?rker nach rechts. Der Effekt verst?rkte sich deutlich als ich 100kg Sandstrahlgut hinter den Beifahrersitz geknallt hab'. Die S?cke sind dort bis ?bermorgen. Aber auch vorher zog er schon nach rechts. K?nnen einem 2-Tonnen-Auto 100kg tats?chlich derartige Probleme machen?

Das Lenkrad steht bei Geradeausfahrt immer leicht nach links und ben?tigt immer etwas Gegendruck. Ansosten geht es nach 50m Richtung Bordstein. LKW-Rinnen halten den L200 in der Spur, aber auf sehr ebenen Betonautobahnen f?hrt er B?gen. Das kann doch nicht nur die Stra?enschr?ge zur Entw?sserung sein?

Reifenluftdruck rundum hab ich ?berpr?ft.

Was kann ich noch tun, ehe ich die Spur vermessen lasse? Und woher kann so ein Problem kommen? Ich hab' den L200 ja f?r Gel?ndefahrten angeschafft, da darf der doch seine Spur nicht ver?ndern, wenn ich tats?chlich durch's Gel?nde fahre, oder?

Bei unserem 2000er haben wir auch das Problem, dass wir immer etwas nach links lenken m?ssen :

Sind hier noch andere, die so ein Problem haben?

Hallo,

minimal auch bei meinem Pajero (auf 200m)
Komplette Achsvermessung w?rde ich auf jeden Fall empfehlen.
Schon wegen der Reifen . Bitte auch Radlager+Bremsen checken.
und Tragegelenke und Umlenkhebel kontrollieren lassen.
Es gibt viele M?glichkeiten die da Enfluss nehmen.

herzlich Robby

Jepp, das w?rde ich auch machen

ich bin kein Profi aber bei meinem L war das auch so und man sagte mir, dass ist im geringen Ma?e normal. Das ganze Achsvermessen kostet Unsummen...wenns nicht zu schlimm wird, w?rde ich damit einfach leben. Bei meinem Pajero Sport ist es mir bis jetzt nicht aufgefallen

Hallo wieder,
so eine Vermessung evtl.schon mit einstellen braucht etwa 2,5- 3h.
wer das weiss, kann es in der Werkstatt sagen das er das wei?
und man wird ihm recht geben m?ssen.
Nun kommts halt auf den Stundenlohn an und ob man guter Kunde
und es eine gute Werkstatt ist .
Die Distanzbl?lttchen f?r den Sturz sollte man sicherheitshalber schon vorher bestellen , dann kann es gleich fertig gemacht werden.
(meistens m?ssen aber Bl?ttchen raus).
Wer Zeit hat sollte beider Vermessung dabei bleiben und genau hinschauen,
man lernt und sie m?ssen korrekt arbeiten und die Toleranzen minimieren,
(also ich habe da immer darauf geachtet.)

Herzlich Robby

Hallo
Das ist wohl ein L 200- Problem
Mein alter 94 er L 200 hatte da auch immer Probleme.
Der neue 02 er hat das Leiden immer noch .
Beim letzten Werkstattaufenthalt wurde das nach Rechtsziehen gepr?ft.
Ergebnis : Sturz mu? neu eingestellt werden .
Soll Zeitaufwendig und entsprechend teuer sein.
Wird mit der n?chsten Wartung erledigt.


Gru? Rudi

Hallo,

also mein erster Pick, ein MD21, den ich von 94 bis 99 fuhr war auch ein notorischer Linkszieher. Am Anfang war?s komisch, hat mich dann aber nicht weiter gest?rt. Mein ?L macht?s auch schon immer, aber wie gesagt, ich nehm es als gegeben hin, weil es fast alle Pick?s machen.

Gru? Ronny

Moin!

Mein L zieht auch nach links. Auf den letzten 10.000 km konnte ich aber keine ungleichm??ig abgefahrene Reifen feststellen, weshalb es so bleibt.

Bis dann!

Hallo Miteinander

Ich hatte das Problem des Rechtsziehen auch.Bei mir waren die F?hrungsbolzen vom Bremssattel fest und da die Bremskl?tzer eh immer ein wenig an der Scheibe anliegen war recht immer eine Bremswirkung vorhanden.Alles sch?n gangbar gemacht,Bolzen vor Einbau einfetten (Spezialfett verwenden) und neue Kl?tze rein und siehe da er machts wieder .

MFG