Licht an

Hi Leutz,
so nun ist es bei mir auch passiert. Licht ist einfach eben so angegangen und geht nicht mehr aus. Aber auf Feuchtigkeit im Motorraum will ich mal nicht schlie?en.
1. Garagenfahrzeug.
2.Sehr viel gefahren in den letzten Tagen.
3. Kein Regen oder sonstige Feuchtigkeiten die das Verursachen k?nnten.

Da meiner ja erst ein halben Jahr alt ist dachte ich ich rufe mal beim Mitsu-Mobilit?tsservice an. Kann ja erst schlie?lich Dienstag in die Werkstatt. Der freundliche Herr am anderen Ende sagte nur: Batterie abklemmen.
Toll was darauf bin ich schon selbst gekommen.

Naja jetzt steht er bis Dienstag mit abgeklemmter Batterie in der Garage und ich werd wohl ?bers lange Wochenende Ducati fahren m?ssen. Naja ist ja auch nicht das schlechteste.


Greetz und sch?nen 1. Mai

J?rn

Hallo!

Wenn`s dir nicht zu viel M?he macht, w?rd' ich trotzdem mal 'nen Blick auf den Verbindungsstecker hinter dem linken Frontscheinwerfer werfen, der war's damals bei mir. Vielleicht ist doch irgendwie Wasser rein gekommen.
Weil so wie das Wetter hier in der Westpfalz ist, kann ich mir nicht vorstellen, dass die Ducati so richtig Laune macht ...

Gr?sse aus der Westpfalz
sd

Hei,

der Tipp mit Batterie abklemmen ist doch gar nicht so schlecht! Sonst geht die auch hopps.

Btw. es kan trotzdem Feuchtigkeit sein, es gibt ja noch Kondenswasser und davon brauchts nicht mal viel...

Gr??e,

Tom

Hi Leutz,
als an irgendwelchen Steckerverbindungen scheint es wirklich nicht zu liegen. Ich fahre gleich mal zu meinem Mitsu-Dealer. Er meinte gestern am Telefon das es ein festgebranntes Relais sein k?nnt.
Wie auch immer. Mein eL ist eh reif f?r die 15000?er und da passt das ja ganz gut.

Greetz J?rn

Servus Stockman,

la? dir keine Relais aufschwatzten.
Im Sicherungskasten neben der Batterie sind zwei identische (schmale) Relais, zie mal eins nach dem anderen raus, und schau ob das Licht ausgeht - wenn ja, das andere Relais dorthinein und schauen obs wieder angeht. wenn ja, dann liegts nicht am Relais.
Ich vermute nicht, da? es ein festgebranntes Relais ist, denn beiallen bis jetzt bekannt gewordenen F?llen, war es Feuchtigkeit im Stecker. Da hat Mitsu sogar eine Arbeitsanweisung f?r solche F?lle f?r ihre H?ndler parat.
Also wenn du das Auto in die Werkstatt bringst, sollen die das gleich nachschjauen wenn du dabei bist, nicht abspeisen lassen mit wie: wir haben im moment keine Zeit, wir werden sp?ter...
Wenn du es selbst gesehen hast k?nnen sie dir sp?ter nicht die Story von der toten Sau erz?hlen.

Hi!
Werner hat recht. War bei mir vor kurzem auch so, da? das Licht nicht mehr ausging - es war Feuchtigkeit im Stecker. Stecker ausgebaut, trockengelegt, ausgeblasen und mit Kontaktspray eingespr?ht... Seitdem ist Ruhe!

Gru?, J?rgen

Hi!
Das hatte ich vor 2 Tagen auch! Es hat sich w?hrend meiner Abwesenheit eingeschaltet, zum Gl?ck hat es der Hausmeister bemerkt und mich informiert. Es brannte aber nur das Abblendlicht. Ich hab dann immer die 30A Sicherung entfernt wenn ich nicht gefahren bin, Batterie abklemmen resultiert ja immer in m?hsames Radiosenderneueinstellen...
In der Werkstatt haben sie dann ca 45 Min rumgesucht und schlu?endlich einen Stecker als Ursache entdeckt, diesen instandgesetzt und alles war wieder OK ....mal sehen obs wieder auftritt

Welcher Stecker soll das denn gewesen sein?Bzw. welches Bj hat dein eL?

Der Hintergrund ist der das sie bei meinem noch nichts gefunden haben worans liegt.

Hi!
Welcher Stecker das war hat man mir leider nicht verraten.
habe den L200 'Powerline' 133PS BJ Dez 2004
Gru?, Alex