Radau mit Allrad

@Fritz
das nenn ich jetzt mal ein gutes Argument!!!

@Rewi
- aber des war wenigstens wirklich biologisch abbaubar.....
Sowas, jetzt ist des schon sooo lang her.....

Gruß
Elke

Hej,

letzten Samstag war ich mit meinem Magnum mal wieder in Langenaltheim ( LAH ).

Irgendwann nach einer Steilauffahrt war dann "Radau im Antrieb". Merkbar bei vollem Lenkeinschlag.
Ich meinte vorne rechts, mein Beifahrer dagegen meinte, es käme von hinten.

Nachdem ich dreimal ausgestiegen bin um immer wieder die vorderen Antriebswellen zu prüfen, wollte ich schon "Schlamm und Gestein" als Verursacher beschuldigen.

Als wir aber dann doch noch mal unter den Wagen schauten, stellte ich fest, daß die eingeschweißten Schrauben der Aufhängung des Kardanwellenmittenlagers sich aus der Konstruktion herausvibriert hatten. Der Wellenknick hing einfach nach unten durch, eigenartigerweise hörte, spürte man beim Geradeausfahren überhaupt nichts.

Foto gab´s keins, da bei der Reparatur der Wind bei eisiger Kälte und einsetzendem Schneefall waagerecht unterm Auto durch wehte.

Nach einer halben Stunde Reparaturzeit war das Gestänge mit meinen bordeigenen Mitteln wieder befestigt und der harte Geländeeinsatz war wieder möglich.
Unterstützt hatte mich mein Beifahrer, welcher meine angebotenen Handschuhe sogar bei der Kälte ablehnte. Ich ernannte ihn daraufhin zum besten Chefmechaniker-Beifahrer. Für ein Greenhorn welches den ersten Tag im Gelände unterwegs war hat er sich das voll und ganz verdient.

Nun läuft mein Magnum wieder.