Turbo- bzw. Leistungsproblem L 200

Ich denke, dass es auf alle fälle eine Elektrikproblem ist. Lufmassenmesser oder AGR. irgentwas spielt da verrückt.

Hi Leute!
Will euch ja wirklich nicht ärgern, aber ohne elektronik gibbet die probleme nicht, mein guter springt an, ob kalt oder heiß... bisschen glühen und kurzer dreh am schlüssel, schon läuft das uhrwerk...

gruß Alex,

der mit ohne elektronik fährt...
140 (GPS) läuft er auch noch...

Hallo..Updategequälte
Jepp so is das, 99 PS und alles ist easy

Gruß Micha

Hy Leute...
@Alex du das hört sich ja an wie bei meinem schlechte leistung und qualm,
ich war in der werkstatt und die haben was gefunden was nur zu ich sag mal 1/3 schuld war die(angeblich kaputte einspritzpumpe) andren 2/3 waren noch viel schlimmer
und das kostet entweder mitsu geld oder mich da steht noch nicht fest
wird aber die nächsten tage hoffentlich geklärt werden.
Denn bei mir haben sich im zylinderkopf die eingepressten vorverbrenn kammern gelockert nenn ich mal so (weil evtl der kat zu ist und sich ein wärme rückstau gebildet hat) und haben mir auf den kolben geklopft :k_green1 ,bis beides so am ende war das die kammer raus viel und mir den kolben gesprengt hat und nu Motorschaden vom feinsten :k_s_box .Man sieht das sich die kammer(n) drehen (Bild 2 die 2te von links) konnten wie sie wollten daher mal leistung und mal wieder keine. Mal ein Bild vom Kopf und vom Rumpf oder den Rest vom kolben. :shock: :shock:
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Schöner scheiß hoffentlich mach ich den anderen 115ps ler jetzt kei Angst könnt ein fehler sein muß aber nicht. :k_eusa_whistle
Mfg
Chris

Ich denke, soweit wird meiner nicht sein, Hab ja noch nen Jahr Garantie nd verlängern werd ich wohl auch. Die woche kam der neue Chip. Tja das war auch nix. Als der drin war ging die Motorlampe und die Leistung war wech. ohne chip läuft er jetzt aber relativ normal.

Servus Chris,

wie hast du die ESP kaputtgekriegt?

Werner

...Der Highlander dürfte den gleichen Schaden gehabt haben wie du.

Hy Werner ...
da die neuen Vollelektrisch sind und nicht mehr Mechanisch
(wie guten alten) und ich
am anfang so ca 2000 liter Sojaöl
mit meinem L gefahren habe gemischt mit diesel, da her vermute ich,
hat sie das zum teil kaputt gemacht ,da das zeug ca 15 mal
agressiver(höherer säure gehalt) is als Rapsöl und und 50000 km später
sind halt die kammern, aus oben beschriebenen gründen locker
geworden und dann raus gefallen.
Aber mitsu hat gesagt das sie mit den euro 2 und 3 kats schon öfters probleme haben, das die sich zusetzen und dann nen rückstau
verursachen auch bei Diesel Pkw .
Also ESP evtl. wegen söja kaputt und Motor wegen zugesetzten kat kaputt :shock:

Mfg
Chris

Servus Chris,

danke für deine Info.

Ich bin deswegen so interessiert daran weil ich meinen 115PSer auch bepöle,
allerdings zu 100% Raps und Zweitankumrüstung.

Werner

Ja,
nach dems kein soja bei meinem bekannten mehr gab bin ich auch auf raps
umgestiegen allerdings gemischt 1 teil diesel und 2 teile raps nur halt ohne vorwärmung.aber das tut der pumpe eigentlich nix.
Würde dir nur empfelen das du dir den kat rausbaust oder dir nen gebrauchten besorgst und den innen leer machst,
nicht das er sich durch das pöl zusetzt und du dann auch nen rückstau hast und dir dann das selbe mit deinem kopf passiert. :shock:
Kann ihn aber auch mal rausbauen und mal schauen ob du noch durch kucken kannst wenn nicht
oder nur ganz wenig würde ich ihn leer machen.
wenn noch voll licht durch kommt dann is er noch gut.
Nur so ein tip . :k_sm19
Mfg
Chris