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Neuer L200: Leistungs-Chip
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01 Apr 2007 12:07 #21
von Maik
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Maik antwortete auf Neuer L200: Leistungs-Chip
Das sind ja Traumverbrauchswerte,ich komm mit 60l nicht ?ber 450km

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01 Apr 2007 12:15 - 26 Apr 2007 10:20 #22
von HOVIANER
Errare humanum est
HOVIANER antwortete auf Neuer L200: Leistungs-Chip
Hi Maik,
Is klar--nen Scheunentor fahren und unter 10 Liter verbrauchen wollen
Bodylift raus,MT's runter,tieferlegen den Bock dann klappts auch mit dem
cw-Wert
Wenn es das ist was du willst
Gru?
Siggi
Is klar--nen Scheunentor fahren und unter 10 Liter verbrauchen wollen

Bodylift raus,MT's runter,tieferlegen den Bock dann klappts auch mit dem
cw-Wert

Wenn es das ist was du willst

Gru?
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Errare humanum est
Letzte Änderung: 26 Apr 2007 10:20 von HOVIANER.
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01 Apr 2007 12:30 #23
von Maik
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Maik antwortete auf Neuer L200: Leistungs-Chip
La? mal Siggi,auch wenn ich ihn wieder zur?ckbastel,wird sich nicht allzuviel an den Werten ?ndern,hatte vorher auch 13-14l gesoffen

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01 Apr 2007 13:14 #24
von DrBlues
Eigentlich bin ich ja ganz anders, ich komme nur so selten dazu.
DrBlues antwortete auf Neuer L200: Leistungs-Chip
....also was bringt der Chip jetzt letztendlich? Wahrscheinlich nur wenn man schwere Lasten zum ziehen hat?
Die Werte die rObSe angibt erreiche ich auch ohne Chip mit "nur" 136 PS.
Bin auch schon lt. Tacho 180 gefahren (bringt?s nat?rlich ?berhaupt nicht, da der Spritverbrauch viel zu hoch)
Verbrauch derzeit im Schnitt Landstra?e - Autobahn - Stadt zwischen
7,9 - 8,4 ltr. Das ist doch ein super Wert, oder?
Die Werte die rObSe angibt erreiche ich auch ohne Chip mit "nur" 136 PS.
Bin auch schon lt. Tacho 180 gefahren (bringt?s nat?rlich ?berhaupt nicht, da der Spritverbrauch viel zu hoch)
Verbrauch derzeit im Schnitt Landstra?e - Autobahn - Stadt zwischen
7,9 - 8,4 ltr. Das ist doch ein super Wert, oder?

Eigentlich bin ich ja ganz anders, ich komme nur so selten dazu.
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01 Apr 2007 22:11 #25
von DesertEagle
Grüße aus Middlfranggn
Hans
DesertEagle antwortete auf Neuer L200: Leistungs-Chip
Kann das mit den Verbrauchswerten daran liegen, da? im neuen L ein Commonrail-Motor verbaut ist??
Grüße aus Middlfranggn
Hans
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01 Apr 2007 22:16 #26
von Alex86
Alex86 antwortete auf Neuer L200: Leistungs-Chip
Ja Hans, an der Commanrail Technik liegt es. Unser neuen Traktoren auf der Firma haben dieses Sytem auch und der Verbrauch ist deutlich weniger als bei den alten Modellen.
7,9-8,4 liter ist ein super wert f?r einen Pick-Up
Gru? Alex
7,9-8,4 liter ist ein super wert f?r einen Pick-Up
Gru? Alex
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01 Apr 2007 23:22 #27
von Richard
Richard antwortete auf Neuer L200: Leistungs-Chip
Sowat nennt Ihr Pickup. :k_green10 ***duckunwech*** :k_green1 
Gru?
Richard

Gru?
Richard

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06 Apr 2007 10:15 #28
von DesertEagle
Grüße aus Middlfranggn
Hans
DesertEagle antwortete auf Neuer L200: Leistungs-Chip
Hallo,
ich sehe halt den Vergleich zwischen meinem L und meinem 313 CDI Doka Pritsche. Der L hat zwar mehr Hubraum, daf?r aber weniger Luftwiderstand als der Sprinter. Und wenn ich den Verbrauch angucke hat der Sprinter die Nase vorn, obwohl die Motoren PS-m??ig vergleichbar sind, auf 5 PS hin oder her kommt es da eigentlich nicht an.
Vergleichen kann man auch das Leergewicht, die beiden Fahrzeuge sind ann?hernd gleich schwer, normal wird aufn Sprinter mehr geladen als aufn L, der wird also mehr belastet und m??te demnach auch mehr Sprit brauchen.
Aber da? der Sprinter 3 - 3,5 Liter / 100 km weniger braucht schiebe ich mal konkret auf die Commonrail-Technik. Mit am h?heren Spritverbrauch schuld ist auch der Umstand, da? im Sprinter keine Klimaanlage l?uft, im L ist das Dingens eigentlich nicht auszuschalten, sobald Du die L?ftung einschalten willst schaltet sich auch die Klimaautomatik mit ein (Oder hab ich die nur verkehrt bedient?).
?brigens ist der L ein knappes halbes Jahr nach dem Sprinter zugelassen worden, das Baujahr ist also auch ziemlich gleich.
ich sehe halt den Vergleich zwischen meinem L und meinem 313 CDI Doka Pritsche. Der L hat zwar mehr Hubraum, daf?r aber weniger Luftwiderstand als der Sprinter. Und wenn ich den Verbrauch angucke hat der Sprinter die Nase vorn, obwohl die Motoren PS-m??ig vergleichbar sind, auf 5 PS hin oder her kommt es da eigentlich nicht an.
Vergleichen kann man auch das Leergewicht, die beiden Fahrzeuge sind ann?hernd gleich schwer, normal wird aufn Sprinter mehr geladen als aufn L, der wird also mehr belastet und m??te demnach auch mehr Sprit brauchen.
Aber da? der Sprinter 3 - 3,5 Liter / 100 km weniger braucht schiebe ich mal konkret auf die Commonrail-Technik. Mit am h?heren Spritverbrauch schuld ist auch der Umstand, da? im Sprinter keine Klimaanlage l?uft, im L ist das Dingens eigentlich nicht auszuschalten, sobald Du die L?ftung einschalten willst schaltet sich auch die Klimaautomatik mit ein (Oder hab ich die nur verkehrt bedient?).
?brigens ist der L ein knappes halbes Jahr nach dem Sprinter zugelassen worden, das Baujahr ist also auch ziemlich gleich.
Grüße aus Middlfranggn
Hans
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19 Apr 2007 10:16 #29
von Grasheimer
Grasheimer antwortete auf Neuer L200: Leistungs-Chip
Hallo r0bSe hast du dein Chip von Ralli Art????????
hast du auch bei Konstant fahrt bei ca 120 Km/h ein leichtes ruckeln?
ich hab den Ralli Art drin
Gru?
Grasheimer
hast du auch bei Konstant fahrt bei ca 120 Km/h ein leichtes ruckeln?
ich hab den Ralli Art drin
Gru?
Grasheimer
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- r0bSe
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26 Apr 2007 09:28 #30
von r0bSe
r0bSe antwortete auf Neuer L200: Leistungs-Chip
Ja, ich habe den orginalen Chip von Mitsubishi drin (Club RallyArt).
Das Ruckeln habe ich nicht.
Mein Chip wurde aber auch nochmal feinjustiert, nachdem er eine Woche drin war. Eben wegen dem problem, das ich am anfang beschrieben habe.
Lass das bei deinem auch mal machen.
Das Ruckeln habe ich nicht.
Mein Chip wurde aber auch nochmal feinjustiert, nachdem er eine Woche drin war. Eben wegen dem problem, das ich am anfang beschrieben habe.
Lass das bei deinem auch mal machen.
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