H4 90/100 Watt

Hi!

Hatte damals in meinem audi auch 90/100 Watt leuchten drinn.
Die temperatur in den scheinwerfern war da nich das problem, sondern der fast verdoppelte strom in den leitungen!
Da is mir doch glatt zuerst der lenkstockschalter und dann noch das z?ndschloss abgefackelt!
Also ich als elektriker w?rde empfehlen da noch n paar relais vorzuschalten und den saft direkt von der batterie zu holen!

MfG Thomas

Hi Thomas,

Im Bekanntenkreis hat sich herausgestellt das Deutsche Autobauer mit diesen Umbauten ihre Probleme haben. Das kenne ich vom CB Funk, als mann noch dicke Leistungsvert?rker eingebaut hat um die Sendeleistung zu erh?hen. Das war in Japanischen Fahrzeugen nie ein Problem, warum keine Ahnung.

Olaf

hallo olaf

Will mir auch n paar hellere birnen in die scheinwerfer packen! Muss mir das bei meinem Nissan mal genauer anschauen! W?re ja super wenn ich da nicht noch verschiedene teile wechseln m?sste!
Das war damals beim audi n irrsins aufwand (vorallem das abgerauchte z?ndschloss )!

Wieder n grund mehr nen PU zu fahren!!!

Hall?chen

@ Olaf ich habe sie mal eingebaut. Bin dann ne Stunde mit gefahren und die Temperatur war normal, im scheinwerfer sind jetzt nur kleine Teilchen die ich nicht zuordnen kann da werd ich morgrn erstmal gucken was das ist aber ansonsten Geiles Licht.(Aller Xenon)

Gru? Alex

@ Alex,

kleine Teilchen h???

Wat isn dat. Von welchem Hersteller sind Deine Funzeln denn. Empfehlen kann ich Osram. Meine sind schon 7 Monate drinn.

Gru? Olaf

Ich wei? auch nicht muss auch erstmal guch was das ist

Gru? Alex

Da die vorgesehenen Birnen zuwenig Licht auf die Stra?e brachten, habe ich von Philips Typ Ralley Birnen dinnen. Seit ?ber einem Jahr kein Problem weder mit Strom noch mit W?rme und T?V ( merkt keiner, da sie normal hell leuchten). Erst damit hat man normale Lichtst?rke finde ich. Habe das Fernlicht aber meist nur kurze Zeit an. Ich meine die haben 80/90 Watt. Man sollte nur nicht wie viele Xenon-fahrer mit hellem Licht die Scheinwerfer auch noch weit einstellen.
Eckhard

??????hm,ich h?tte da auch mal ne frage
was muss ich denn beim kauf von den xenon-umr?stkits beachten :
oder besser gesagt,welche sind empfehlenswert :

danke leuts

p.s.ich weiss das wurde hier schon mal beschrieben,aber leider kann man da nicht richtig entschl?sseln,welche empfehlenswert sind
bei ebay gibts ja soviel preisklassen (nat?rlich bei die mit E-zeichen) das man garnicht weiss wie man sich entscheiden soll und am ende fliegt man dann doch auf die fresse,wenn man sich nicht f?r die ganz teuren entschieden hat und verarscht wurde

Hei,

also das E-Zeichen besagt gar nix, da Deine Scheinwerfer nur ne Zulassung f?r Halogenbirnen haben.
Da k?nnen soviele E-Zeichen auf der Lampe sein, wie sie wollen....

Also zur einer erfolgreichen umr?stung ist entweder:

ein wohlgesonnener T?vler n?tig

oder:

-Scheinwerferwaschanlage
-automatische! Scheinwerferniveauregulierung
-und ein trotzdem noch etwas wohlgesonnener T?vler...
und bestimmt hab ich noch was vergessen?


Gr??e,

Tom

Das E-Zeichen is f?rn Arsch, wie Tom schon sagte, auch wenn in der Auktion steht, mit E-zeichen, bdeutet das meistens nur, das das Vorschaltger?t auf Bruchfestigkeit o.?. gepr?ft wurde

ein wohlgesonnener T?vler n?tig

oder:

-Scheinwerferwaschanlage
-automatische! Scheinwerferniveauregulierung
-und ein trotzdem noch etwas wohlgesonnener T?vler...
und bestimmt hab ich noch was vergessen?

Und so sieht?s dann aus:





Ich hab?s in meinem L200, in dem L200 meiner Mutter und bald auch in meinem Cherokee verbaut und ich kann nur sagen, ist echt genial, aber kauf dir keine Billigkits, ich hab am Anfang auch den Fehler gemacht mir eins f?r 150? zu kaufen, da waren die Birnen schrott, mit Schrott meine ich, viel zu Hell und sie haben geblendet wie sau, also hol dir lieber eins von 250? aufw?rts!