Kaufentscheidung - eurer Rat ist gefragt!

Hallo nochmal!

Mit dem HT ist´s wirklich kein Problem...
Das wird nur draufgestellt und mit (bei mir) 6 "Klammern" an die Oberkante der Ladeflächenwände niedergezogen.

Das einzige was´d machen musst ist die Fläche wo´s HT aufliegt mit ner Flex plan schleifen (die Riffel wegschleifen).
Sonst wird dir das nicht dicht...

Aber sieht gut aus, das Modell. Würd ich auch nehmen, wenn ich nicht schon einen hätt!

Zwecks Chip-Tuning:

Bei uns gab´s den letzten alten in 2 Doka-Versionen:
Einmal den mit 116 PS 2,5 TD, der hieß "Intense"
Und dann noch mit 133 PS, der hieß dann "Powerline", hat aber den gleichen Motor dringehabt. 2,5 TD 4D56.

Ich glaug, dass da Mitsu einfach schon von Werk aus einen anderen Chip verbaute und das war´s...
Das mit dem Tuning kann somit auch nicht so heikel sein.

Gruß, Mike

Der L wird hier in A sowieso nur als LKW bis 3,5 t zugelassen, egal ob als DoKa oder Kincab.
Ich glaub das ist die N1 Klasse, müsst aber jetzt nachschauen.
Aber dass da keine NoVa fällig ist hab ich nicht gewusst...

Kenn´s nur von meinem alten Honda. Den hab ich mir damals aus Deutschland geholt, und das waren Rennereien, bis da endlich mal alles durch war...
Bürokratie ende nie halt...
Aber hat mir dann im Endeffekt trotzden noch gut 1500 Euros gespart.

Aber das wollt ich mir diesmal nicht mehr antun.

die rennereien kann ich bestätigen.
ob der 5 sitzer als pkw typisiert wird kann ich nicht sagen.
meiner war in D als pkw typisiert und in österreich war das keine frage das es ein lkw und kein pkw ist.

hannes