Einige Fragen an die KA0T-en

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26 Jul 2008 16:31 #11 von OffRoad-Ranger
OffRoad-Ranger antwortete auf Einige Fragen an die KA0T-en
Servus Heiner,

ET+20 ist genauso wie ET20.
Wenn aber die Serienfelge 38 hat (was ich nicht gewußt hab) kommt deine 20er um 18mm weiter raus.

Werner

...ich bin halt von meinen +5 Felgen und 30mm Spurplatten ausgegangen, das ergibt eine Gesamt ET-25.

Grüße von Werner, dem Fahrer der:
1. 2477ccm díosal, Der Grüne
2. 3959ccm gásailín, Der Schwarze
3. 2499ccm díosal, Der Weiße
4. 1328ccm gásailín, Der Kleine
5. 2477ccm díosal, Der Blaue

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26 Jul 2008 17:14 #12 von ranzen
ranzen antwortete auf Einige Fragen an die KA0T-en

OffRoad-Ranger schrieb: ET+20 ist genauso wie ET20.
Wenn aber die Serienfelge 38 hat (was ich nicht gewußt hab) kommt deine 20er um 18mm weiter raus.


Moin Werner,

dann haben wir in diesem Fall wohl beide Recht, oder ?

Gruss Heiner

Toyota Hilux Revo, Comfort-Ausstattung, Automatik, Ortec Top Cover, Schubladensystem für Ladefläche

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28 Jul 2008 11:33 #13 von Eagle
Eagle antwortete auf Einige Fragen an die KA0T-en
Hallo Rene,

ich habe 18 Zöller vom K60T drauf. Ich weiß auswendig nicht die ET, ist aber auch ohne Spurplatten mehr als bündig... :k_sm19


MfG
Andy

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28 Jul 2008 13:13 #14 von idealist
idealist antwortete auf Einige Fragen an die KA0T-en
Hi Andy,

die Reifen sind doch aber vom Abrollumfang deutlich größer, oder?

Gruß René

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28 Jul 2008 13:24 #15 von Eagle
Eagle antwortete auf Einige Fragen an die KA0T-en
Hallo,

ich glaube es macht 3% und ca. 1cm Höhe aus...

Laut Navi geht mein Tacho jetzt genau!

Mfg
Andy

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28 Jul 2008 17:36 #16 von idealist
idealist antwortete auf Einige Fragen an die KA0T-en
Was hast Du da für Reifen drauf?

Meine Laderaumwanne und das Verzurrsystem wurde heute eingebaut.
Ohne Trittbretter sieht der schon garnicht mehr so schlimm aus:-))))

Gruß René

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28 Jul 2008 21:14 #17 von Erzgebirgler
Erzgebirgler antwortete auf Einige Fragen an die KA0T-en
Hallo KA0T'en,

ich fahr jetzt seit ca. 5000km meinen CC mit Höherlegung von ROADRANGER.
Optisch gesehen siehts ja geil aus , da an der Vorderachse die Höherlegung satte 6cm beträgt . Die hätten das gemacht, damit der L200 gerade steht, der Haken ist nur, die Vorderachse wird dadurch bretthart. Einmal durch die Bilstein-Dämpfer (20%härter) und da der obere Achsschenkel, durch das 3cm längere Federbein , auf den Gummi des Ausfederanschlages fast aufliegt. Deshalb federt das Vorderrad kaum noch aus.
Auf der Straße gehts noch mit relativ wenig Luftdruck (2bar), aber im Gelände ist es blöd, da auch dadurch die Verschränkung weniger wird.
Meine Felgen sind die CV 8x16 (ET 31) von CW-Fahrzeugtechnik mit 265/70 R16 von General Grabber AT2, sind super Reifen.

hier mal paar Bilder , vor und nach

http://picasaweb.google.com/ErzgebirglerL200/MeinL200


Grüße aus dem Erzgebirge, Tschüß Jens

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28 Jul 2008 21:23 #18 von idealist
idealist antwortete auf Einige Fragen an die KA0T-en
Hi,

von der Optik sieht es wirklich gut aus. Ich finde, dass der L so schon bretthart ist. Ich hatte das auch ein wenig auf den fehlenden Gummi geschoben. Er hat ja die 17 Zöller. Ich will auf jeden Fall auf 16 Zoll zurück, um etwas mehr Fahrkomfort zu erreichen.

Gruß René

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28 Jul 2008 21:50 #19 von Ranger
Ranger antwortete auf Einige Fragen an die KA0T-en
@ erzgebirgler

einen schönen pick hast du da. gefällt mir gut. vor allem die farbe finde ich geil.

gruß ralph

Ich bin Ich !!!

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28 Jul 2008 22:53 #20 von Grasheimer
Grasheimer antwortete auf Einige Fragen an die KA0T-en
Hallo Jens tolles Auto und ne tolle Farbe :-)

Gruß
Christian

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