Tachoanzeige

Hallo zusammen,
habe mal meine Tachoanzeige ?berpr?ft (L 200 CC Bj.2000,99 PS).Einfach mal so.
Und das ist dabei rausgekommen:

Anzeige/ Real

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Anzeige/ Real

30 = 27

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100 = 91
40 = 36

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110 = 101
50 = 44

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120 = 110
60 = 54

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130 = 120
70 = 65

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140 = 130
80 = 72

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mehr ging grad nich
90 = 81

Gruss Uwe

Servus Freunde !

Ich bin letzte Woche bei so einem mobilen ADAC Pr?fdienst ?ber die Rampe gefahren.
L 200 CC / Bj. 2001 / 99PS

Das ist bei mir rausgekommen:

Anzeige / Real

30 = 28,1
50 = 46,6
80 = 74,0
100 = 93,0
120 = 111,0

Gru? Lonewolfe

Jetzt weiss ich, warum bei 150 bei mir Schluss ist.

Gruss ulf

Wer lange Freude an seinem L 200 haben will, sollte nicht zu oft die Vollgastour fahren, besonders die Nockenwelle wird`s ihm danken mit langer Lebensdauer, 3500 U/min ist o.k f?r Dauerbetrieb, Gr?sse

Gut das ihrs sagt, ist es eigentlich mal gut f?r den L, wenn man ihn alle paar Schaltjahre auf der Autobahn mal ausf?hrt oder qu?lt man ihn damit nur unn?tig ?

Ich fahr alle paar Monate mal auf der Autobahn H?chstgeschwindigkeit so 10-20 km und bilde mir dann ein, das er danach besser l?uft. Manchmal beim ?berholen wenns mal brenzlich wird und ich durchtreten mu?, hab ich so das Gef?hl als wenns ab und zu so Leistungsl?cher g?be und ich bilde mir dann ein, nach ner Autobahnfahrt w?re das dann weg. hhhhmm ! :

Was meint IHR ??

Gruss
Dennis

@Dennis

Jepp, so geht es mir auch. Entweder hamm wir auf der Bahn nen Geschwindigkeitsrausch, oder es ist wirklich so.

Meinen (99 PS) hatte ich laut Tacho am WE auf einer leicht geneigten Piste auf 169 km/h. Dann f?hrt er reell wohl nur 150 ? :shock:

Naja, is eben kein Rennauto.

Gruss Vaddi

Denkst Du aber auch das er dann besser l?uft oder :

Ist sowas schlecht f?rn Motor... ??

Hab schonmal irgendwo sowas im Forum gelesen.
Diesel sollen ja nicht so hoch drehen.
Gilt aber wahrscheinlich eher auf Dauer gesehen, wenn einer mit Bleifuss von M?nchen nach Hamburg f?hrt oder so. Also durchgehend vollgas.

Gruss

Hallo,
ab und an mal Vollgas, ruhig auch hier und da mal bis zum Abregel sollte man schonmal fahren, allein daf?r, damit der Motor an die AU gew?hnt ist.

Gruss Chris

Ahh, da sagst (schreibst) Du was.
Als ich letztes Jahr bei der ASU war (muss dazu sagen, das erst mal das ich pers?nlich dabei war), hatte ich ganzsch?n herzklopfend.
Ich wer fast b?se geworden, als der meinen lieben guten L bis an die Leistungsgrenze getrieben hat.

Vollkanne, was die Kiste hergibt.
Der arme L, oder ?

Der L liebt doch gem?tliches fahren und die unteren Drehzahlbereiche und nicht so Gewaltaktionen.

Puhhh, er hat aber alles gut ?berstanden !

Ich denke aber auch, das man ihn hin und wieder mal ausfahren sollte.
Denke da spricht nichts dagegen, wollte mir nur mal EURE Meinung einholen. Man weis ja nie, will den lieben guten L ja nicht unn?tig Qu?len.

Gruss
Dennis
+++++++++++++++
Der mit dem L tanzt !!!

Bez?glich AU:

Dem Motor passiert nix, solange er auf Temperatur ist.
Entscheident dabei ist, dass die ?ltemperatur auf ca. 85?C ist, nicht das K?hlwasser, das ist schenller warm!!!

Deswegen w?rde ich den L erstmal ein gutes St?ck spazieren fahren und dann vor der Werkstatt laufen lassen, oder aber darauf bestehen, dass die Werkstatt eine ?ltemperatursonde benutzt und nicht die Temperatur manuell eingibt (wird aus Bequemlichkeit gerne gemacht).

Gruss Chris