L200 und Motorschaden ??

Hallo zuammen,

vor 200 km hatte ich meinen L200 (BJ. 1998, 99PS) in der Werkstatt zur Inspektion. Gestern auf der Autobahn verliert er bei Thempo 110 km/h spontan mehr oder weniger das gesamte Kühlwasser über das Überdruckventil des Kühlwasserkreislaufes und geht in den roten Bereich von der Temperatur her. Ich habe ihn sofort abgestellt.

Laut Mitsubishi soll es ein Riss im Oberteil des Motors sein oder die Zylinderkopfdichtung soll undicht sein. Für das nachschauen will der Mitsubishihändler erstmal 200€ und dann je nach dem ..... auf jeden Fall sehr teuer.

Was meint Ihr dazu, was könnte das sein? Hat jemand ähnliche Erfahrung ? Welche Vorgehensweise empfehlt Ihr?

Gruss Frank

Ach so, ich habe Zeitdruck, denn in 3,5 Wochen will ich in den Urlaub fahren....

Servus,

da ist einiges zu prüfen, Kühler auf äußere Verschmutzung prüfen, Kühlwasserkreis abdrücken, Öl auf Wasser untersuchen, evtl Kopf ausbauen und visuell prüfen und und und.
Das ist viel Arbeit, entweder selber machen oder zur Mitsubishiwerkstatt oder zu einer markenlosen Werkstatt (die auch Offroader-Erfahrung hat).

Viel Glück

Werner

Hi,

' habe eben mit der Werkstatt gesprochen, da ich mit der Frist von 3,5 Wochen leider auf Sie angewiesen bin. In der Zeit bekomme ich das nie selber hin.

Also, die wollen 200€ für das Reingucken. Falls es "nur" die Dichtung ist soll der Spaß 1200€, und falls ein Riss im Zylinderkopf 3600€ kosten.

Mein L200 ist ein American Dream (schwarz/Silber) mit lackiertem Harttop und Wechselkupplung (Haken und Maulkupplung), 200.000 km, BJ. 1998, 99PS.

Ich stelle mit natürlich jetzt folgende Fragen, die Ihr aus Eurer Erfahrung vielleicht beantworten könnt:

1. So wie er ist verkaufen ? Was bekomme ich dafür?
2. Die 200€ investieren zum Nachschauen, obwohl der Verkaufspreis reduziert wird wenn er "offen" ist.
3. Wenn es "nur" die Dichtung ist, würde ich Ihn wohl machen lassen. Aber wie groß ist die Gefahr, dass mir dann nächstes Jahr das Unterteil wegfliegt?
3. Wie lange (km) hält so ein Motor in der Regel ? Lohnt sich unter Umständen den Kopf zu wechseln. Meiner hat wie gesagt jetzt 200.000 km drauf. Was kommt in nächster Zeit aus Eurer Erfahrung noch auf mich zu ?
4. Was kostet so ein Spaß in einer markenlosen Werkstatt. Wer kennt eine geeignete im Raum Bingen/Mainz ?

Bin für alle Ratschläge dankbar.

Gruss
Frank