KA0T ARB Air Locker vorne u. hinten

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02 Okt 2009 10:47 #1 von Pewag
KA0T ARB Air Locker vorne u. hinten wurde erstellt von Pewag
liebe kollegen,
mein KA0T-umbau zum expeditionsmobil ist schon ziemlich fortgeschritten:
OME Fahrwerk
265/75 R16 MT
ARB Bullbar
WARN XDC
Asfir Unterfahrschutz
Viair Kessel u. Kompressor
usw.

Nun möchte ich noch die Airlocker von ARB einbauen und zwar vorne und hinten. Taubenreuther kann mir nicht sagen welche Sperren ich bestellen muß :oops:
Mein Auto hat den SuperSelectAntrieb und vorne auf der Steckachse diffseitig eine 28er Verzahnung. Laut Liste von ARB wäre das dann die Sperre RD110. Hinten konnte ichs bis jetzt nichts rausfinden. Es gibt 2 Sperren, die RD46 oder RD154. 1x für 28er und 1x für 31er Verzahnung.

Bitte um sachkundige Infos!

Ernstl

Mitsubishi L200, Bj. 7/2006

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02 Okt 2009 11:55 #2 von idealist
idealist antwortete auf KA0T ARB Air Locker vorne u. hinten
Moin Ernst,

die Aussage von Taubenreuther verwundert mich aber. Ich habe genau dort meine beiden Sperren einbauen lassen.

Hinten:

Laut ARB INSTALLATION GUIDE
RD46
Misubishi 9" RR, 28 SPL
Part No. 210246

Vorn:

Laut ARB INSTALLATION GUIDE
RD110
Misubishi 9" IFS, 28 SPL
Part No. 2102110

Der Einbau hinten ist einfach und von einer Person durchführbar.
Der Einbau vorn ist da schon schwieriger, weil das Diff. sehr verbaut ist. Alleine eigentlich nicht machbar. Auch der Zusammenbau des vorderen Diff´s ist alleine kaum machbar, es sei den Du hast vier Arme.

Gruß René

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02 Okt 2009 12:32 #3 von Pewag
hi rene,
sehr vielen dank wiedermal für deine aussagekräfigen infos...
ich kaufe halt bei taubenreuther AT und die haben in DE nachgefragt und trotzdem nichts gewußt :k_bash
ich glaube dein KA0T ist auch der 1. überhaupt mit sperre vorne :k_sm19
habe gerade bestellt und werde berichten wie der einbau war...
lg
ernstl

Mitsubishi L200, Bj. 7/2006

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02 Okt 2009 12:41 #4 von idealist
idealist antwortete auf KA0T ARB Air Locker vorne u. hinten
Hi Ernst,

nein, meiner ist der Zweite. Taubenreuther DE hat als Firmenwagen schon einen KA0T so ausgerüstet, der aber in Ungarn war/ist.

Also zwei Monteure haben einen Tag gebraucht, um beide Sperren einzubauen.

Ich habe den Einbau nie bereut und muss sagen, dass ein Allradfahrzeug erst mit Sperren zum richtigen 4x4 wird (zumindest, wenn man in DE in den einschlägigen Offroadgeländen mit seinen teils stark verwundenen Strecken im Einsatz ist).

Gruß René

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