Alarmanlage Einbau - Wegfahrsperre?

Hi!
bin gerade dabei mein L200 Diebstahlsicher zu machen... Die Alarmanlage, die ich dort verbaue, hat auch eine Wegfahrsperre, die zwischen Magnetschalter (Anlasser) und Zündschloß geschaltet wird. Nun die Frage: Welches der Kabel am Zündschloß ist dieses betreffende zu Magnetschalter?
Ich vermute, es ist ein blau-rotes (BJ 2000), dass ich auftrennen muß. An diesem liegen bei eingeschalteter Zündung 12V an und die Spannung fällt beim Starten ab. Aber bevor ich es durchschneide, frage ich lieber mal nach :roll:
Außerdem wird empfohlen, bei einem Diesel am Magnetschalter ein 30A Schließer-Relais zu verwenden, da eventuell beim Diesel die Stombelastung für die Kabel der Alarmanlage (ich schätze mal 0,75mm2) nicht ausreichend ist. Kann ich mir durchaus vorstellen, da die Zündschloß-Kabel wohl 2,5mm2 haben...

Gruß Ben

servus ben,

zu deinen fragen kann ich dir leider nicht viel sagen, obwohl ich bei meinem 2001er auch eine alarmanlage (und vor allen eine fernbedienung!) verbaut hatte. ich hab bewusst auf die pseudowegfahrsperre der alarmanlage verzichtet. aus folgenden gründen: 1. hat der l schon eine verbaut und 2 was ist wenn du mal eine funktionsstörung in der alarmanlage (zb abgesoffener, oder defekter sender) hast? ich konnte dann immer noch den l aufschließen (schlüssel geht ja!) und dann unter "krach" die motorhaube öffnen und mit einem anderem schlüssel die akkusirene abwürgen. und dann konnte ich meinen l ganz normal nutzen. was ist bei dir wenn dir mal der handsender in den bach fällt???

gruß tomax

ps: die beste wegfahrsperre ist ein vom schlüsseldienst nachgemachten schlüssel in der fahrersonnenblende zu deponieren: wenn die dein l klauen wollen (organisiert) laden die ihn sowieso auf und weg isser (mitsammt der 2 wedfahrsperren!) und wenns nur ein kleinganove ist der seinen fahrriemen schleifen will > der findet den schlüssel und leiert den anlasser so lange bis die batterie alle ist! weil bei der orginalwegfahrsperre ist die dieselzufuhr unterbrochen!

Ok, habe es gefunden. Es ist ein schwarz-gelbes Kabel am Zündschloß. Die Unterbrechung funzt nun einwandfrei. Eine Wegfahrsperre gab es bei dem 2000er Model leider serienmäßig nicht. Deswegen und weil ich hin und wieder in Osteuropa unterwegs bin, habe ich mich zu dem Einbau entschlossen. Die Musikanlage ist nun auch ein paar Euronen Wert, diese wollen zumindest etwas Abschreckung vor den Langfingern....

Gruß Ben

Moin,
ich denke die orginale Wegfahrsperre ist für einen Profi kein problem.
Der hat die entsprechenden Geräte um die Wegfahrsperre zu auszuschalten.
Würde auch lieber eine persönliche Sicherung einsetzen.
Gruß Torsten

Nabend...

Meine Meinung: Für mich ist der beste "Klauschutz", wenn man seinen L an diversen Stellen sichtbar farblich, oder mithilfe von Riffelblech (oder anderem Zeugs), so umgestaltet, dass er volle Hippe auffällt und man bestimmte wichtige Teile nicht ohne größeren Aufwand wiederverwenden kann.
Ok, wenn man nach Osteuropa fährt, wird das nicht viel nutzen, weil die fahren trotzdem damit wech, weil sie entweder blöde sind, oder der Bock per Beam gleich nach Sibirien weitergeleitet wird. Für hier aber ist das eine sinnvolle Möglichkeit, dem Serienwagendieb das Geschäft zu vermiesen.

Ein zusätzlicher Hauptschalter aber, der die Elektrik total blockiert, kann aber trotzdem nicht schaden. :twisted:

Naja, ich rede hier ja nicht von den Profis, die jede Alarmanlage knacken. Die klauen sowieso im Auftrag und meist auch "bessere" Autos...
Aber es ist vielleicht schon eine Abschreckung, wenn nach aufgebrochener Tür oder eingeschlagener Scheibe die Alarmanlage auslöst. (Oder die Hinweise/Aufkleber auf die Alarmanlage berücksichtigt werden...)
In Ost- oder Südeuropa, wenn ich das Auto dann mal für ein paar Tage verlasse frage ich meist irgendwo nach, ob ich es bei jemandem für ein Taschengeld auf dem Grundstück lassen kann. Ist besser als nachher eine böse Überraschung zu erleben und klappt fast immer (entsprechende Sprachkenntnisse vorausgesetzt...).

Gruß Ben