Stahlfelgen festgegammelt

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15 Jahre 4 Monate her #101265 von stoffel
Stahlfelgen festgegammelt wurde erstellt von stoffel
Ich wollte heute meine Serienstahlfelgen gegen geschwärzte Stahlfelgen samt neuer Reifen tauschen.
Die Muttern gingen prima ab. Aber die Felgen bewegten sich keinen mm. Nach intensiver Suche im Netz will ich Folgendes probieren:
Den El mit einem Rangierwagenheber leicht anheben. Schrauben lösen aber nur um einige Gewindegänge. LKW Spanngurt durch zwei Löcher der Felge ziehen und dann um einen Baumstamm o.Ä. legen. Anschließend wollte ich mit der Ratsche des Spanngurtes langsam anziehen.

Meine Fragen

- hat jemand eine bessere Idee die er eventuell selbst schon mal praktiziert hat ?
- könnte ich mit dem beschriebenen Verfahren Teile der Lenkung, der Aufhängung oder der Radlager beschädigen ?

Schon mal vielen Dank

Christoph !

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15 Jahre 4 Monate her #101268 von jester
hi christoph
ich will ja nicht den i-net ratschlaegen widersprechen, aber es klingt etwas gefaehrlich wegen - wenn du nicht den richtigen rechten winkel hast, ruinierst du dir die lenkung
weniger gefaehrlich klingt meine methode: fzg steht, radmuttern um eine umdrehung aufdrehen,
mit wagenheber 1* rauf & runter, wieder rauf, rad 180grad drehen, wieder runter
durch das gewicht des fzg reisst es den rost auf - dann geht das rad ganz leicht runter
danach drahtbuerste & neverseize
mfg J

no mountain high enough
:-) HJL

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15 Jahre 4 Monate her #101273 von 4Wühler
Hallo Christoph,

ich hatte das Problem früher mal beim Vectra, da ließ sich auch mit Jesters Methode nichts lösen.
Ich habs dann wie du beschrieben mit nem Spanngurt gemacht, aber nur schön straff vorgespannt und dann von innen mit nem Stück Kantholz und einem schweren Hammer einige kurze Schläge gegen die Felge...und schwupps wars ab. :D

Ich weiß nicht obs was bringt wenn du die Felge/Nabe vorher heiß machst(Heißluftpistole)

Gruß Frank

Garderobe für das Grobe

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15 Jahre 4 Monate her #101297 von OV28
Hallo Freunde

Ein Reifenhändler hat mir mal gesagt, das die in so einem Fall die Radmuttern etwas lösen und dann über Kopfsteinplaster fahren.
Muß aber jeder selber entscheiden ob er das machen will.

Gruß Mike

Magnum ClubCap 2,5l TD BJ2000 :cry: er ruhe in Frieden
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15 Jahre 4 Monate her #101325 von flamingo
Moin,
ich mache Rostlöser,warten,dann mit dem "Lehmann" n paar leichte Schläge gegen den Reifen(Gummi) auf den umfang.
Dann löst er sich normalerweise.Machen auch viele Werkstätten so.
Kopfsteinpflaster ist auch gut.
Muttern leicht anlösen,und n bischen fahren.
Torsten

Gruß Torsten

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15 Jahre 4 Monate her #101363 von stoffel
Danke an alle Mithelfer. Am Ende war es eine Kombination aus allen Anregungen .

Tschüß Christoph !

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