Hallo zusammen,
nochmal zum Thema "Bio-Diesel": ich habe an Mitsubishi Deutschland eine diesbez?gliche Anfrage gerichtet und folgende Antwort erhalten:
Informatives rund um Ihren Mitsubishi erhalten Sie unter
www.Mitsubishi-Motors.de
(Link: Service - Schlagwortsuche). Ob Auflastung oder Biodiesel, bis hin zu der Vielfalt unserer Zubehörprodukte erfahren Sie dort alles. Surfen Sie auf unsere Homepage - dort werden Ihre Fragen beantwortet.
Sehr geehrter Herr Gnensch,
vielen Dank für Ihre E-Mail Anfrage. Gerne geben wir nachstehend die gewünschte Auskunft:
Theoretisch kann jeder Dieselmotor mit Fettsäure-Methylester (FAME = fatty acid methyl esters), üblicherweise als »Biodiesel« bezeichnet, betrieben werden. Auf den ersten Blick erscheint »Biodiesel«, der bisher noch nicht der Mineralölsteuer unterliegt, als Alternative zum mittlerweile hochpreisigen mineralischen Diesel durchaus reizvoll. Die Erdölressourcen werden geschont, die Partikelemissionen sind etwas geringer und die Landwirtschaft hätte durch den Anbau von Raps eine Alternative zur Flächenstilllegung. Wenn es um alternative Kraftstoffe geht, werden die Vorteile oft herausgestellt, die Nachteile aber gerne übersehen.
Folgende Tatsachen relativieren den vermeintlich günstigen Preis:
1. Biodiesel wird durch die Veresterung von Rapsöl mit Methanol erzeugt. Dadurch erhält es einen lösungsmittelhaltigen Charakter und greift Dichtungen, Kraftstoffleitungen und andere Teile an.
2. Biodiesel neigt dazu, ins Motoröl überzutreten. Dies würde verkürzte Ölwechselintervalle erforderlich machen. Höhere Wartungskosten wären die Folge.
3. Der geringere Energiegehalt von Biodiesel erhöht den Verbrauch um ca. 10% und verringert die Motorleistung.
4. Der hochgelobte Biodiesel birgt zudem gesundheitliche Gefahren. Eine wissenschaftliche Studie aus Schweden ergab, dass Biodiesel zehnmal mehr krebserregende Schadstoffe freisetzt, als herkömmlicher Diesel. Neben der möglichen Krebsgefahr hat Biodiesel auch ein ”stark ozonbildendes Potenzial”. Die Verbrennungsgase fördern die Bildung des ”organischen Smogs”.
Da der Preisvorteil von Biodiesel durch die entstehenden Mehrkosten aufgebraucht wird, gibt es derzeit keine wirtschaftlichen Gründe, Biodiesel zu tanken.
Biodiesel erfüllt zwar die europäische Norm DIN EN 14214, Mitsubishi Motors gibt jedoch nur den Einsatz von Dieselkraftstoff frei, die die Prüfnorm DIN 51601 erfüllen. Defekte an Teilen des Kraftstoffsystems, wie zum Beispiel Einspritzpumpen oder Einspritzdüsen, sind somit durch den Einsatz von den nach DIN 51601 geprüften Kraftstoffe auszuschließen.
Aus o.g. Gründen ist die Verwendung von Biodiesel (FAME) vom Hersteller Mitsubishi nicht freigegeben.
Für weitere Fragen steht Ihnen gerne jeder autorisierte Mitsubishi-Vertragspartner zur Verfügung. Entsprechende Händleradressen finden Sie auf unserer Homepage unter dem Link: Partner.
Wir sind sicher, mit diesen Informationen zur Klärung beigetragen zu haben.
Mit freundlichen Grüßen
i. V. Horst Schollmeyer i. V. Gerhard Geyer
Kundenservice
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Soviel offiziell zu diesem Thema.
Tsch?? Micha
sch?ne Anleitung zur Selbsthilfe, danke sch?n!
