L200 Triton 4x4 KA0T : Wozu G-Sensor ?

Na dann fahr doch mal auf einer Schotterpiste im Heckantrieb mit Schmackes um die Kurve, da entdeckst Du recht schnell, ob ein aktives ESP verbaut ist. Bei verbautem ESP sollte allerdings auch ein entsprechender Schalter zum abschalten vorhanden sein...

Hi @gain -

Anstelle der Schotterpiste tuts auch ein regennasser Parkplatz ohne Pfosten. Ist Reifen- und Blechschonender.
Aber eigentlich "ruckelt" es ein wenig, wenn das ESP eingreift.

Ciao, der ZooChef

Es sieht so aus, als ob da ein Thai mal wieder alles ganz genau wußte obwohl er nichts wußte, das aber sehr überzeugend rüber brachte, denn des angeblich vorhandene ESP hat weder Kontroll-Leuchte noch Ausschalter und driften (Powerslight) auf nassen Strasse an einem U-Turn ging auch ganz prima

Meiner Ansicht nach hat die Kiste kein ESP und der G-Sensor beim 4x4 hat nur was mit dem Verhalten im Gelände zu tun, was ich bei Gelegenheit noch mit eingeschaltetem 4x4 testen werde.

Servus,

beim KA0T wird es nicht viel anders sein als bei seinem Vorgänger K74T
Dieser hatte einen G-Sensor auf dem Getriebetunnel, welcher mit dem ABS verbunden ist.
Zusätzlich hat er einen zweiten G-Sensor, in der Airbag-Steuereinheit integriert, die ebenfalls auf dem Getriebetunnel montiert ist.