Hat ein wenig gedauert bis ich mal zeitgefunden habe euch zu berichten wie es nun bei mir weiter ging

so nun endlich sind die ersten 1tkm runter und der neue motor läuft wie ein uhrwerk

ursache bzw ursachen
1.pleullager unten vom 2+4 zyl. fast nicht mehr vorhanden :shock:
2.kurbelwellenlager starke schleifspuren
als ich das öl ablies hielt ich mal kurz einen magnet rein und zum vorschein kam eine art eiskristall hatte nur die falsche farbe , daraufhin baute ich den
block aus und nach dem entfernen der ölwanne war es mir eigentlich klar das da nicht mehr viel zu machen ist mit instandsetzen auf homemade basis .
soweit sogut
gruss ralf