krümmer gerissen... und nun?

Hey,
frage mich:
Wie saugt der da unten Nebenluft an?
Wenn heiße Abgase auf den Turbo von aussen draufkommen,kann er wohl heißer werden,und die Ölschmierung stören.
Aber Nebenluft,dort ist doch keine Ansaugung.Zumindest bei meinem.
T :shock: rsten

...mmmpft...
..wenn man gas wegnimmt lässt der Druck im Krümmer nach... da der Turbo aber noch Drehzahl hat saugt er sich Frischluft durch den Krümmerriss... so wurde es mir jedenfalls erklärt...

Ein glühender Turbo würde mich bei entsprechend abgerufener Leistung generell nicht sonderlich beunruhigen.
Bei aufgeladenen Schiffsmaschinen glühen die immer. Nur sieht man das normalerweise nicht, weil ca. 5cm dicke Asbestverkleidungen verbaut sind.
Soweit ich mich erinner fängt das ganze bereits bei ca. 400°C Abgastemperatur an, dann beginnt das Material im Dunklen dunkelrot zu glühen.

...mein Turbo war aber danach Im kalten Zustand nicht mehr Rostrot-braun, sondern fast Tiefschwarz...
...das ist wohl der Unterschied zwischen Glühen und Ver-Glühen....