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Ersatzteilpreise und Anbieter
20 Feb 2014 19:51 #1
von Max-Chris
Isuzu D-Max Custom Space Cab 2016 Automatik
Isuzu D-max Premium Double Cab 2012 Automatik
Ersatzteilpreise und Anbieter wurde erstellt von Max-Chris
Hallo,
nachdem die Ersatzteile für unsere Randgruppe ja doch von Bedeutung sind, dachte ich nir, ich gebe hier mal Bescheid was ein Satz Bremsklötze für die Vorderachse so kosten:
Vier Klötze mit Blechen und ohne Scheiben kosten so um die 215.- Euro ohne Montage
Im Moment gibt es sie leider nur original und nur beim Händler
Gruß
max-chris
nachdem die Ersatzteile für unsere Randgruppe ja doch von Bedeutung sind, dachte ich nir, ich gebe hier mal Bescheid was ein Satz Bremsklötze für die Vorderachse so kosten:
Vier Klötze mit Blechen und ohne Scheiben kosten so um die 215.- Euro ohne Montage
Im Moment gibt es sie leider nur original und nur beim Händler
Gruß
max-chris
Isuzu D-Max Custom Space Cab 2016 Automatik
Isuzu D-max Premium Double Cab 2012 Automatik
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23 Feb 2014 10:15 #4
von Vaddi
Boah, da mag man ja gar nicht mehr bremsen.
Gruß aus Berlin - © Vaddi
Vaddi antwortete auf Ersatzteilpreise und Anbieter
Max-Chris schrieb: Vier Klötze mit Blechen und ohne Scheiben kosten so um die 215.- Euro ohne Montage
Im Moment gibt es sie leider nur original und nur beim Händler
Boah, da mag man ja gar nicht mehr bremsen.
Gruß aus Berlin - © Vaddi
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23 Feb 2014 12:05 - 23 Feb 2014 12:12 #7
von OffRoad-Ranger
Da würde ich an der Ursache forschen.
Bremssattel fest!
Ist bei mir auch auffällig bei nun 229000km mit erster Scheibe und zweiten Bremsklotz, der nun auf einer Seite nach 79000km schon zweidrittel seiner Stärke eingebüßt hat, Ursache, Sattel fest
Gruß
OffRoad-Ranger
1. 2477ccm díosal, Der Grüne
2. 3959ccm gásailín, Der Schwarze
3. 2499ccm díosal, Der Weiße
4. 1328ccm gásailín, Der Kleine
5. 2477ccm díosal, Der Blaue
OffRoad-Ranger antwortete auf Ersatzteilpreise und Anbieter
Max-Chris schrieb: ...Auffallig war die Abnutzung.
Innen beidseitig ganz.
Aussen um die 50%...
Da würde ich an der Ursache forschen.
Bremssattel fest!
Ist bei mir auch auffällig bei nun 229000km mit erster Scheibe und zweiten Bremsklotz, der nun auf einer Seite nach 79000km schon zweidrittel seiner Stärke eingebüßt hat, Ursache, Sattel fest
Gruß
OffRoad-Ranger
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23 Feb 2014 15:26 - 23 Feb 2014 15:28 #8
von Vaddi
Gruß aus Berlin - © Vaddi
Vaddi antwortete auf Ersatzteilpreise und Anbieter
Bei meinem alten L haben die Klötze auch sehr lange gehalten,
weil ich ein Wenigbremser bin.
Man kennt ja morgens zur Arbeit seine Ampeln! Ich habe es schon mehrere Male geschafft, auf den fast 14 km nicht 1x zu bremsen. Immer angepasst gefahren und mit Motorbremse gearbeitet. 
Knapp 50.000 km bei normalem Gebrauch halte ich auch für ein wenig komisch. Aber Max ist nicht L-200. Wer weiß...
weil ich ein Wenigbremser bin.
Man kennt ja morgens zur Arbeit seine Ampeln! Ich habe es schon mehrere Male geschafft, auf den fast 14 km nicht 1x zu bremsen. Immer angepasst gefahren und mit Motorbremse gearbeitet. Knapp 50.000 km bei normalem Gebrauch halte ich auch für ein wenig komisch. Aber Max ist nicht L-200. Wer weiß...
Gruß aus Berlin - © Vaddi
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23 Feb 2014 20:10 - 23 Feb 2014 20:10 #10
von OffRoad-Ranger
Hej,
dann habe ich deine Ausdrucksweise wohl falsch interpretiert
Abnutzung...innen ganz... , da dachte ich 100% Abnutzung.
Aussen noch 50% drauf, warum hast du die dann entsorgt, da hättest du die gleiche Strecke nochmal schaffen können und nahezu 100000km wären dann ein ganz normaler Verschleiß.
Gruß
OffRoad-Ranger
1. 2477ccm díosal, Der Grüne
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OffRoad-Ranger antwortete auf Ersatzteilpreise und Anbieter
Max-Chris schrieb: ...Auffallig war die Abnutzung. Innen beidseitig ganz.
Aussen um die 50%
Hej,
dann habe ich deine Ausdrucksweise wohl falsch interpretiert
Abnutzung...innen ganz... , da dachte ich 100% Abnutzung.
Aussen noch 50% drauf, warum hast du die dann entsorgt, da hättest du die gleiche Strecke nochmal schaffen können und nahezu 100000km wären dann ein ganz normaler Verschleiß.
Gruß
OffRoad-Ranger
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