Besitzt der 2020er L200 ein BMS Batterriemanagemansystem

Hat jemand eine Ahnung ob der neue L200 ein BMS besitzt und ob oder wie man es verstellen kann. Gruß aus Thüringen. Alf-Son

Ja, er hat eins. Ob man es ausschalten oder ausprogrammieren kann weiß ich nicht. Es funktioniert aber eigentlich sehr gut.

Nach dem Start wird ca. 5 bis 10 min mit mindestens 14,4 V geladen. Danach regelt das BMS die Spannung runter, auf teilweise 13 V. Beim Bremsen oder Schiebebetrieb wieder auf 14,4 V. Schaltet man das Licht ein, wird dauerhaft eine Spannung von 13,7 V eingestellt.

Merkt das BMS, dass die Batterie, z.b. durch lange Standzeiten, nicht mehr voll ist, wird mit 14,4 V geladen. Das kann auch schon mal mehrere hundert Kilometer so sein.

Hängen zusätzlich starke Verbraucher (mindestens 100 W) dran, wird auch nicht geregelt und zuverlässig mit 14,4 V geladen.

Bis her habe ich noch keinen Grund gesehen, am BMS etwas zu ändern.

Gruß, René

Rausprogramieren kanst du das nicht, das liegt an der intelligenten lichtmaschine. Dise läd nur wenn es erforderlich ist, was dadurch mit der abgasnorm zusammenhängt.

Ich wollte fragen ob man den Ladestrom auf 100 Prozent setzen, wie beim Rancher. Gruß aus Thüringen bei 3 Grad Alf-Son

Im Ränger ist die Batterie fast immer an der Kotzgrenze (sorry wenn ich das so schreibe) und Grund dafür, dass es gehäufte frühzeitige Batterietode gibt. Das Anpassen des BMS bzw. die Erhöhung der Ladeschlussspannung schafft dort Abhilfe.

Evtl. hat man es ja beim L200 geschafft, das richtig zu regeln. BMS, intelligente Lichtmaschinen etc. gibt es ja nun schon seit Jahren auch in anderen Marken und Modellen. Einzig der Ränger ist mir da bisher negativ aufgefallen. Ich würde es erstmal so ausprobieren.

Momentan fahre ich ja einen Ranger als Betriebsauto. Also ich bin enttäuscht vom Ranger, der selbe Motor vom Hubraum wie der L200 und kommt nicht aus der Knete , manche Anordnung der Schalter KA0Tisch um nicht zu sagen am falschen Platz. Stäntig kommen Warnmeldungen die sich in Luft auflösen nach dem nächsten Starten. Komisch!!! Adblueanzeige brauchte fünf Tage um sich umzustellen nach dem Auffüllen.. Gruß aus Thüringen ALF-SON

...dafür ist der Ranger halt billig in der Anschaffung. Aber das hatten wir schon mal und kommen nun weit weg vom BMS des L200...

@Stefan,

deshalb fahren wir ja auch L200

War gerade zur jährlichen Wartung. Batterie wurde auch getestet. Auch nach zwei Jahren keine Beanstandungen, Batterie war laut Tester i.O.
Ich habe mir vor 3 Monaten das 10A Ladegerät von DEFA eingebaut. Seit dem hängt er regelmäßig am Ladegerät. Gerade, wenn ich weiß, dass er mal wieder 2 Wochen in der Garage steht.

Gruß, René

Das Ladegerät hängt bei mir jedes Wochenende an der Batterie. Bei meiner Arbeit ist das notwendig. Gruß aus Thüringen Alf-Son