Jabelo`s Ranger

Servus!

Schön gelöst! Ich hab auch so einen Ausbau. Nix besonderes, es sollte einfach sein, aber so robust, daß ich drauf schlafen kann... Das hab ich nun schon oft gemacht und es hat sich sehr gut bewährt! :daumen:

Wir haben das so gelöst:

Aluprofile drunter...


... und zwei Siebdruckplatten drüber:


Darauf dann noch einen robusten Teppich, ein paar Ösen zum Verzurren und drunter hab ich bis zu den Radkästen noch zwei Staufächer. Für meine Zwecke perfekt!

Gruß, Jürgen

Servus Jürgen,

Na wer geht denn da im fremden Revier wildern?
:respekt:

:cool_schild
Auch eine pragmatische und flexible Lösung von Dir. :daumen:
Das war mir auch wichtig. Sich den Laderaum nicht unnötig zu verbauen. Nach oben bleibt Euch natürlich mehr Luft. Wir wollten unbedingt so Kisten unten drunter unterbringen.
Wünsche Dir einen guten Start in die Woche, alles Gute, Ben

Morgen Ben!

Ich geh doch nicht wildern, würde ich niiiiiie tun!

Diese recht einfache Lösung hatte mein erster Hilux schon, und die haben wir auch gleich in den weißen eingebaut, als der noch ziemlich neu war. Nur ein wenig hochwertigeres Material haben wir genommen...

Ich hab mir eine neue Matratze besorgt, die etwas höher ist. Dachte schon, das würde mit dem Hardtop, das ja im Gegensatz zum letzten Hilux "nur" Kabinenhöhe hat, zu hoch werden, bzw. ich würde da zu wenig Platz nach oben haben... Vorletztes WE war ich auf einem Oberpfalz-Stammtisch vom Buschtaxiforum und konnte die Matratze gleich mal testen. Mir tat nix weh und der Platz reichte auch, ohne daß ich mit der Nase oben am Hardtop schleife... :lol:

Unten drunter paßt wunderbar Krimskrams, etwas Werkzeug und unser Campingtisch. Höher konnte ich nicht gehen, da es sonst nach oben zu knapp wird.

Dir auch ´ne schöne Woche, Gruß, Jürgen

Hi Leute,

nach etwas längerer Zeit der Abwesenheit melde ich mich nun mit guten Nachrichten.
Ich habe dir Ursache des tropfenden Getriebeöls selbst gefunden :daumenhoch:

Aber um den Spannungsbogen aufrecht zu erhalten. Zuerst war unser Dicker im Mai für 3 Wochen in der Werkstatt, da wir eh im Urlaub waren. Nach der Rückkehr hieß es seitens der Fordwerkstatt, sie konnten die Ursache nicht genau lokalisieren, aber sie vermuten das das Getriebeöl an den Schrauben der Getriebglocke ausgetreten ist??! Diese haben sie durch neue ersetzt und mit einer schwarzen Pampe "abgedichtet".

Danach alles gereinigt und eine ausgiebige Probefahrt gemacht und es sei alles dicht.

Nun ja, ca. 2 Monate und 1500km später, sehe ich ein paar Tropfen Getriebeöl auf dem Asphalt. Also doch nicht dicht und auch nicht die Ursache gefunden.

Ich habe mich dann selber mal unters Auto gelegt, geleuchtet, geschaut, gefühlt und einen Schlauch entdeckt der im Nirgendwo überhalb der Getriebeglocke endete. Ich fragte mich nach dem Sinn.
Der Schlauch ist mit einem weiteren Schlauch welcher von der Entlüftung des Verteilergetribes kommt verbunden (also nur mit Kabelbindern). Moment mal, da hatte ich doch an der Oberseite der Getriebeglocke einen Stutzen gefühlt.

Der langen Rede schwacher Sinn, die Werkstatt hatte das Getriebe für das KW-Simmerring-Halteblech draussen und der "Getriebespezialist" hatte vergessen den Entlüftungsschlauch vom Getriebe wieder auf zu stecken (oder er hatte sich beim Einbau gelöst). An dem Stutzen hat es dann nach und nach das Öl rausgedrückt.

Das war alles. Gut, dass ich die "Abdichtaktion" für ca. 500.- Euro nicht zahlen musste, da noch Garantie.

Allen eine gute Fahrt, Euer Ben

Hi Freunde ,

um den Winter etwas sonniger zu machen habe ich hier ein paar Fotos von meinem Korsika-Urlaub im Spätsommer 2016 eingefügt.

Fui Spaß, Euer Ben

Korsika Urlaub Sept./Okt. 2016

Hallo Ben,

in Vorbereitung auf Pits Bergfest habe ich heute das Zelt montiert.

Wie besprochen stelle ich mal 2 Fotos der neu erworbenen Polsterunterlage ein.

Nach dem WE kann ich berichten ob es hinsichtlich Feuchtigkeit was bringt.

Viele Grüße Wilfried