So langsam ist mein Wildtrak 2.0 l BI-Turbo komplett

Ganz offiziell sind zwei Rückfahrscheinwerfer zulässig.

Ich habe zwei Klarglas Nebelscheinwerfer verbaut und mit dem originalen Rückfahrscheinwerfer geschaltet.
War damit jetzt schon drei mal bei der Hauptundersuchung, hat noch keiner was beanstandet und wenn doch mal kommt einfach die Birne aus dem originalen raus.

moin,
bin mir noch nicht sicher, ob ich das so realisiere. Wenn dann nur für die HU:

die beiden Rückfahrscheinwerfer können ggf. mit separatem Schalter, als Arbeitsscheinwerfer genutzt werden.
Diesen muss ich noch im Heckbereich der Ladefläche verbauen,
wobei ich die 12 Volt von der Steckdose nehmen möchte.....
Dafür kommt die Birne wieder in die Serien-Rückfunzel

Es sind LED Arbeitsscheinwerfer, sehr hell und wahrscheinlich sowieso nicht zugelassen.

Irgendwie muss ich auch noch eine helle LaderaumBeleuchtung einbauen..
LED Band mit Bewegungsmelder ist der Plan

Gruß Thomas

Alle Lampen müssen ja eine E Nummer, also Zulassung haben.
Und beim Originalrücklicht einfach Birne raus kann auch ein Problem werden, denn alle Lampen die verbaut sind, müssen auch funktionieren.
Abkleben oder Abdecken ist da wohl besser beim Tüv.
LG, Alfred

Hallo Alfred,
da auch die neuen Rückleuchten nicht konform sind,
bewege ich mich auf dünnem Eis.

Deshalb ja auch der mögliche Umbau auf manuelle Arbeitsscheinwerfer für die HU. Da würde ja das eine Rückleuchtchen wieder sein Leuchtmittel bekommen

Gruß Thomas

campingfriend schrieb:
Deshalb ja auch der mögliche Umbau auf manuelle Arbeitsscheinwerfer für die HU. Da würde ja das eine Rückleuchtchen wieder sein Leuchtmittel bekommen

Gruß Thomas

Das wäre eine Alternative. So werde ich es wohl auch machen. Aber ich nagel die Dinger ans Dachzelt und richte sie schräg nach unten aus, so hab ich dann tatsächlich auch Arbeitslampen wenn ich mal im finsteren Wald rückwärts ne Schlafstelle suche.

LG, Alfred

Gratulation zum tollen Auto !

So,
weiter ging es

Umprogrammierung
1. Reichweitenberechnung für Anhängerbetrieb

2. Automatische Verriegelung beim Anfahren / Italienschaltung
3. Abbiegelicht über die Nebelscheinwerfer
als give away gab's noch
4. Anzeige der Klima im Bordcomputer


Und dabei habe ich dann den aktiven Lane-Assi gefunden


Mit der Ladeflächenbeleuchtung bin ich noch nicht durch.
Derzeit über die Ladeflächensteckdose, mittels Verlängerung,
den Bewegungsmelder mit dem ca. 4,5 m langen LED-Band angeschlossen.
Funktioniert, auch wenn der Bewegungsmelder etwas blöde sitzt.
Den Schalter habe ich nochmal dran gelassen - man weiss ja nice was noch kommt.
Nur das ganze Kabelgedönse passt mit noch nicht so richtig.
-
(stört euch nicht an dem schwarzen Spiralkabel - das ist mein LED-Arbeitsleuchte für die Hand an einem Haekn aufgehängt)
Suche immer noch nach der Kabeldurchführung von der Fahrerkabine
bzw. anschluss an AHK-Steckdosenverbindung

Die nächste Reise kann beginnen...irgendwann

Gruß Thomas

Das Licht an einen Bewegungsmelder zu koppeln ist auch nicht blöd - ich habs mir da deutlich leichter gemacht.
Aber die Kabelsituation ist ja durchaus dramatisch, da müsste man sich was einfallen lassen. Evtl. Kabel hinter der Wanne legen?
Schau dir mal dieses Video an, ist auch eine schöne Methode für Licht auf der Bude:

Grüße

Ja,
die Kabel nerven.
Danke für den video-link.

• bei dem Video hat der Ford Bohrlöcher ( die suche ich noch )
  
• bei dem Video hat der Ford Öffnungen nach unten ( die suche ich auch noch )
  
• bei einem Reed-/Magnetschalter an Klappe, schaltet das Licht nicht, wenn ich nur das Rollo öffne

Früher machte mir das nie was aus, die Autos zu durchlöchern.
Jetzt schmerzt jede Bohrung

Gruß Thomas

Hallo Thomas,
was macht Ihr, dass alle kompliziert. Wenn ich Licht brauche unterm Hartop, dafür habe ich eine Halogenlampe zum
Einhängen mit Batterie, da brauch ich keine Kabel legen und keinen Tüv für..