Querträger auf Ladefläche (für Dachbox o. ä.) Ranger Wildtrak BJ 2023

So schnell wird aus einem vermeintlichen Witz Ernst. Mal schauen was die Hersteller sich noch alles einfallen lassen.

Gruß

Marco

Hallo ihr Lieben

Hier mal ein Auszug aus der Betriebsanleitung des neuen Ranger.

Zulastung auf die Schinen max. 40 kg insgesamt. Von zusätzlich möglichen Verstärkungen ist zumindest in der Betriebsanleitung nichts zu finden, steht aber vielleicht in anderen Dokumenten

LG Stefan

Ich hab jetzt keine Bild vor Augen, wie die Pritsche beim 23er gestaltet ist. Bei den Vorgängern gab es mWn die Schiene doch nur, wenn man auch das MT-Rollo hatte. Durch die Montage des Rollokastens erreicht man auch eine Stabilisierung der Seitenwände. MT gibt bei seinen Rollos 75 kg Zuladung für die Relingträger an. Daten zum 23er Modell sind auf der ullstein-Seite noch nicht vorhanden. Dort heißt es nur.....ist bestellbar.

Die Verstärkungsteile, die hier benannt wurden sind mir schon mal an anderer Stelle untergekommen. Ich weiß nur nicht mehr wo. Könnte sein, dass es im Zusammenhang mit Aufsetzkabinen war, wo dann die Klappe meist dauerhaft entfernt wird. Beim Ränger bis 22 werden solche Vorgaben wie beim 23er Modell jedenfalls nicht aufgeführt.

Hallo,

Scheinbar ist es absolut unabhängig, was oben auf den Bordwänden montiert wird. Es zählen nur die 45kg.
Bitte die von mir angehängten Dokumente aus der anderen Nachricht beachten.
Die Verstärkung betrifft die Verbindung der Bordwände zum Laderaumboden, in Fahrtrichtung vorne.

Die Querträger für das MountainTop sind von Ford auf Grund dieser Problematik extra nur für 45kg freigegeben, auch wenn das MountainTop Rollo und die zugehörigen Träger eigentlich durch den Hersteller für 75kg freigegeben sind.

Leider verkommt der Ranger immer mehr zu einem reinen Modefahrzeug, dem der Nutzwert immer mehr abgeht oder zusätzlich erkauft werden muss.

Ich ärgere mich inzwischen schon ein kleines bisschen, dass ich mich gegen einen Isuzu D Max entschieden habe. Das ist noch ein richtiger Arbeiter.

Grüß
SirGandalf

Moin,

da sehe ich auch so. Anderseits, wenn es nur die 400€ Aufpreis sind ist es noch nicht wirklich ein Drama. Ärgerlich aber auf jeden Fall.


Gruß

Marco

Servus,

die "BEMM-Seite" von Ford find ich gut.
Interessant was da alles drinsteht, wo man den Auspuff verlängern darf, Zuladung und sonstige Veränderungen! Auch zu erkennen daß der "neue" Ranger sowohl mit Euro 4, Euro 5 oder Euro 6 gebaut wird! Natürlich bei uns nicht zulassungsfähig, eh klar.
Aber gut, is halt so, ich wander' deswegen nicht aus...