Ranger Plug-In Hybrid

Interessante Thematik, da wir uns genau damit befassen! Daher abonniert!

Unser Fahrprofil passt eigentlich perfekt für ein E-Auto. Daher haben wir uns damals auch dafür entschieden
und nach den bisherigen Erfahrungen hier auch nichts bereut! Unsere Erfahrungen mit den Vollstromern waren
durchwegs positiv.

Da ich aber wieder einen Pickup möchte, stellen wir uns natürlich auch die Frage, mit welcher
Motorisierung etc.! Über einen Plug-In haben wir als Alternative nachgedacht und je nachdem was jetzt in den
kommenden 2 Jahren in diesem Sektor passiert, könnte das auch (Stand jetzt) die Alternative sein.
Diesel kommt auch für uns aufgrund der Kurzstreckenthematik nicht mehr in Frage! Wie schnell E-Pickups bei uns
landen und ob...lassen wir mal außen vor!

Für alle die interessiert sind, Ford Media hat bekannt gegeben, dass auf der IAA Transportation in Hannover vom 17. bis 22. September der Ford Ranger PHEV vorgestellt wird. Halle 13 Stand 90.

Für alle die es interessiert, der PHEV ist mittlerweile im Ford Konfigurator verfügbar in 3 Ausstattungsvarianten. XLT, Wildtrak und Stromtrak

Bei Ford hat mir jemand gesagt, dass er eher abrät diese Art Autos zu kaufen. Wenn man dauernd elektrisch fährt, ist das eher nicht gut für den Verbrenner.... Dazu ist für einige die Reichweite zu gering, so daß der Motor schlussendlich doch einen Kaltstart macht. Dazu ist das Fahrzeug auch teurer. Deswegen habe ich mir lieber ein billiges E Auto dazu gekauft.

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XOMAN schrieb: Bei Ford hat mir jemand gesagt, dass er eher abrät diese Art Autos zu kaufen. Wenn man dauernd elektrisch fährt, ist das eher nicht gut für den Verbrenner.... Dazu ist für einige die Reichweite zu gering, so daß der Motor schlussendlich doch einen Kaltstart macht. Dazu ist das Fahrzeug auch teurer. Deswegen habe ich mir lieber ein billiges E Auto dazu gekauft.

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Also ich habe einen Plug in hybrid Volvo mit über 200,000 km und der fährt ohne Probleme. Wenn man bedenkt wie viele teilelektrisch Autos herumfahren denke ich das die Technik ausgereift ist und würde mir da keine großen Sorgen machen. Da haben beide meine AdBlue Ranger mehr Probleme gemacht!

Ich kann mir sagen was ein Ford Mitarbeiter gesagt hat als ich ihn gefragt habe, ob ich nicht besser auf den Hybrid warte. Das Teil kostet ja auch etwas mehr als der normale Ranger. Da ich den Tremor am Ende gewählt habe, gibt's den eh nicht als Hybrid.

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