Bremse bzw. Bremsscheibe

Moin Allerseits.
Fahre hier den Wildtrak Bj 04/2025 mit jetzt 19923Km auf der Uhr. Diesel 205 Ps. Gekauft mit 17500km bei 17500 HU bei der DEKRA ohne Mängel.
am =1.07.2025 die 20.000 er Inspektion mit 19.182km beim Ford Händler ohne Besondere Vorkommnisse.
Jetzt bei 19.928Km bei der Luftdruckkontrolle die Bremsscheiben gesehen. Füge mal 3 Bilder der hinteren rechten Bremsscheibe bei. Die Linke hinten sieht genauso aus. Vorne alles Paletti.
Solche Bremsscheiben habe ich bislang noch nie an einem meiner Fahrzeuge gesehen.
Ist das beim Ranger normal ?
Habe den Händler per Mail und Fotos informiert.

Gruß in die Runde
Herbert

Hallo Biene Maja,
aus 09/2024 knapp 9.000 gelaufen.

links/rechts hinten



Grüße der faule Willi

Ich würde sagen, da sind die Sättel nicht ganz freigängig...

Servus,

ich tippe auf sehr viel Langstrecke bei mäßiger Geschwindigkeit und vorausschauender Fahrweise bei wenig "Vollbremseinsatz",
so hat die hintere Bremse nichts zu tun.

OffRoad-Ranger schrieb: Servus,

ich tippe auf sehr viel Langstrecke bei mäßiger Geschwindigkeit und vorausschauender Fahrweise bei wenig "Vollbremseinsatz",
so hat die hintere Bremse nichts zu tun.

Würde ich genau so unterschreiben. Selbes Problem hatte ich mit den letzten beiden Fahrzeugen. Bei übersichtlicher Fahrweise und Nutzung vom Schleppmomemt "langweilen" sich die Bremsen hinten und vergammeln. Beim nächsten Mal meckert dann auch noch der TÜV wegen dem Tragbild der Bremsen obwohl die Bremsleistung passt. Fazit eines Mechanikers, den meisten Autos würde hinten ne Trommelbrmese reichen, aber das ist ja nicht gewollt. Einziger Rat aktuell, leb damit und wechsele alle vier Jahre die Scheiben und Beläge obwohl es icht wirklich notwendig ist.

Oder einfach ab und an mal härter bremsen oder die Handbremse betätigen.


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Das wird mit der elektrischen Parkbremse jedoch schwierig.

Ich vermute hier verglaste Bremsklötze.
Liegt, wie schon beschrieben, am Bremsverhalten, zu "vorausschauend" oder auch längere Zeit mit hoher Last bergab.

Hatte ich auch schon, weil ich zur Gattung der vorausschauenden Bremser gehöre.
Bei mir hat sich das zusätzlich durch rubbelnde und polternde Geräusche beim Bremsen bemerkbar gemacht.

Stefan85 schrieb: Das wird mit der elektrischen Parkbremse jedoch schwierig.

Warum soll das schwierig sein.
Bei mäßiger Geschwindigkeit und freier Bahn die elektronische Handbremse betätigen. Der Wagen bremst damit kontrolliert herunter.
Es blockiert nichts wie einige denken. Auch dafür ist die Bremse im Notfall gedacht.


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wo drückst du die Parkbremse?
beim P Schalter schaltet er in den Parkassistent und wenn ich am Gang-Schalter auf P gehe sagt er nur bei langsamer Geschwindigkeit möglich. Gibts da noch n Schalter?
Gruß