Ford Raptor 2014 Tuning

Hab da eine Frage an die Spezialisten.

Kann ein Whipple Supercharger System 2900ccm (ca. 570PS)
plus Anpassung der Motorelektronik problemlos eingebaut werden.

Muss ich da mit Schäden am Motor oder Antriebsstrang sowie Diff. rechnen?

Ich bin einer der eher einen schweren Fuss hat. Was der Verbrauch an geht ist mir eher egal sonst hätte ich einen Smart kaufen können

Hallo Felix,
ich denke so eine Frage kann man nur mit Erfahrungswerten "beantworten".
Hast du mal im großen bekannten Forum für Ford Trucks geschaut?
Ich könnte mir vorstellen das du dort am ehesten eine Antwort, oder jemanden der dir eine Antwort geben kann finden wirst.

Ich kenne dieses Forum nicht welches Du ansprichst aber wenn es nicht auf deutsch ist kommt es nicht in Frage.

Ich hoffe das hier jemand einen hat oder welche selber schon verbaut und etwas Langzeiterfahrung hat.

Ich fürchte fast, das du nicht drum herum kommen wirst im englisch-sprachigen Raum zu suchen.
Selbst im besagten Forum habe ich fast nichts über Supercharger gefunden.

Damke für das Nachschauen

Es ist nicht das Englisch nicht wollen sondern das Englisch nicht können

Ich habe heute mit einem Ersatzteilespezialist gesprochen und der sagte, dass ein Kompressor kein Problem sei.

Hennessey verbaue anscheinend auch nur den Kompressor mit weit über 600Ps und machen sonst nichts am Motor und Antrieb.

Ich habe noch etwas Zeit da ich für 2019 den Kompressor Plane oder auch nicht.
Geht es doch umgerechnet um ca. 19'T Euronen inkl. Zulassung.

Also meines Wissens gibts nur einen in D der richtig fit ist in Sachen Kompressorumbauten beim Ford und das ist der Schropp Fahrzeugtechnik aus Mössingen/Stuttgart. War auch kurz davor, in meinen SuperDuty nen Kompressor zu setzen - hätt mir echt Spaß gemacht und wär recht günstig rangekommen - er hat mich dann aber recht gut aufgeklärt was alles zu machen ist, damit der Motor damit standfest ist und das war mir dann alles in allem ne Ecke zu teuer.

Die Option den Kompressor woanders einbauen zu lassen kommt für mich nicht in Frage da der CH-Tüv eine Abnahme erfordert und dies ist das erste mal sehr teuer. Der Anbieter hat bereits eine Abnahme und teilt es auf die Kunden auf.

Der Motor vom Raptor ist etwas anders als die anderen Motoren vom F150 da er erstaunlicherweise eine obenliegende Nockenwelle hat.