X-Klasse im ersten Test

Moin.

Na ja nicht ganz. Jedes Karosserieteil ist anders. Der Mercedes ist 50mm breiter. Es geht soweit, das nicht mehr mal die Windschutzscheibe vom Nissan passt.
Motor und Getriebe sind vom Nissan.


Gruß Stefan

Guten Morgen, Stefan!

Da magst Du schon recht haben. Aber der Satz

Die X-Klasse ist ein Benz reinsten Wassers

trifft trotzdem nicht zu meiner Meinung nach. "Reinsten Wassers" ist für mich 100%, und das trifft nicht zu! Und wenn Motor und Getriebe von Nissan sind, ist das nicht reinsten Wassers Mercedes, oder?

Ein bißchen mehr tiefstapeln täte meiner Meinung nach Mercedes gut und würde sie einfach symphatischer machen! Wer Interesse an der X-Klasse hat, dem wird es egal sein, wie viel Prozent nun Nissan sind! Rausgekommen ist ein schöner Pickup, der sicherlich seinen Weg machen wird, da braucht´s solche Sprüche doch nicht, oder?

Gruß, Jürgen

Dann kann man ja froh sein, das vorraussichtlich Motor und Getriebe was taugen beim "Mercedes X".

Das ist war Jürgen, die Aussage geht gar nicht! Stimmt ja so auch nicht...

Gruß Stefan

Tach zusammen,

habe gerade den X zum Probefahrt-WE abgeholt und war schon auf den ersten 5km erschrocken. Dachte erst, es wäre ein Benziner - dann habe ich gesucht, wo ich den Sport-Modus ausschalten kann. Negativ. Ist das wirklich richtig, dass der bei gleichbleibender Geschwindigkeit (egal ob 50 oder 80) bei 3500-4000 Touren läuft und beim Beschleunigen (kein Kickdown) über 5000 geht ? Nervig hoch 3 und...das kann doch nicht gut für den Motor sein ?!? Kommen natürlich auch 16l Verbrauch raus, wo mein L200 bei 9-10l läge. Jetzt weiß ich wieder, warum ich niemals Automatik fahren will - aber ich befürchte, dass er aus Schalter bei 2000+ bewegt werden muss (fahre meinen immer bei 1000-1500; gemäß Schaltempfehlungen).

Gruß,
Fabian

Ich kann dir nur sagen, dass es bei meinem Navara mit Automatik und 190 PS nicht so ist. Gemütlicher Gasfuß=gemütliches Schalten, kickdown=Drehzahlband. Ist ja bekanntlich gleicher Motor und Getriebe. Vielleicht latscht jeder den Vorführer, dass er nix anderes gewohnt ist. Bekanntermaßen lernen sich die Getriebe ja an

Verbrauch bei mir vor Höherlegung und größeren Reifen waren maximal 9l, eher zwischen 8-8,5l. Sieht nun bisschen anders aus

Moin David,

danke für die Rückmeldung. Tatsächlich sah's heute morgen schon "etwas" anders aus - und ich habe zum Glück die Möglichkeit gefunden, selbst zu schalten Lag "jetzt" trotzdem bei ruhiger (!) Fahrweise bei 11l statt bei 7,5l bei gleicher Fahrweise mit meine L200 mit den dicken Reifen. Mal über's Wochenende weiter beobachten. Aber Motor/Getriebe gefallen mir aktuell überhaupt nicht und der Verbrauch liegt Stand-jetzt bei min. 11l bis max. 15l statt bei min. 7,5l bis max. 11l beim L200.

Gruß,
Fabian

Hallo Fabian.

Ist definitiv zu viel Verbrauch. Ich habe aber auch den EU5 ohne Adblue-Gelumpe bewusst genommen. Kann zu den EU6 Autos nix sagen hinsichtlich Verbrauch. Im Labor haben sie einen geringeren als EU5

Teste mal ausgiebig weiter. Aber Fahrkomfort dürfte zumindest ein deutlicher Unterschied zum L200 sein

Und:

Fotoooos

Ziemlich eintönig
Edit
Ich nehme alles zurück