Schwer zu sagen, wenn man das Gelände nicht kennt. Mit Sperre kommt man im Zweifel deutlich weiter und es ist Materialschonender wenn ein Rad durchdreht und der Wagen das durch Bremseingriffe regelt.
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Ford Ranger DoKa XLT in Indianapolis Blau, 285/75R16 Delta WP Felgen, Michaelis Höherlegung 40mm, Bodylift 30mm, Bushwacker Fender Flares, Carryboy Hardtop, 60mm Spurverbreiterung, Schnorkel, ASFIR...
