Profender Eintagung

Hallo miteinander,

Bin Forstwirt und seit nem Jahr stolzer Besitzer eines Navara mit Kipperaufbau.Habe diverse Dinge verbessert/angepasst an die täglichen Fahrten im Forst.u.a. hinten M.A.D Doppelfaltenbaelge.

Vielleicht kann mir jemand einen Rat geben.
Hat hier noch jemand Probleme mit der Eintragung bei Prüforganisationen gehabt?

Ich habe mir für die adjustable Profender Dämpfer für meinen NP300 D23 gekauft und eingebaut.Mitsamt dem kleinen Spacer.Bin also 18mm höher vorne.Es sind neue Original Federn von Nissan verbaut.
Es sind ja keine ABGs oder Teilegutachten enthalten.Lediglich ein Informationsblatt.
Hatte heute ein beratendes Gespräch bei einem Dek.. Prüfer.
Dachte mir ner Einzelabnahme wäre es gegessen.Der Herr dürfe aber keine Einzelabnahme durchführen.Also gehe ich zeitnah woanders hin.
Hat jemand von euch einen Eintrag für die Spacer bekommen?
Muss ich die jetzt wieder ausbauen?
Ist der Dämpfer ohne Spacer und ohne Eintragung legal?
Der Prüfer hatte sogar Bedenken bzgl. des Dämpfers weil er 35mm länger ist,bissl dicker und einstellbar.
Profender schrieb mir das die Dämpfer mit original Feder legal und nur mit Spacern Eintragungspflichtig ist.Wegen geänderter Fahrzeughöhe.

Also zwar Eintragungsplichtig ,aber nicht Eintragungsfähig (da keine Papiere)oder wie soll ich das verstehen?

Ich bin etwas verunsichert.
Hat jemand einen Rat?
Vielen Dank im vorraus

Servus,

die Spacer verändern die Fahrwerkhöhe und müssen eingetragen werden.
Dazu brauchts ein Gutachten.
Ohne Gutachten, keine Eintragung.
Wenn die Stoßdämpfer die Ein- und Ausfederwege nicht verändern brauchen sie nach meinem Empfinden keine Eintragung.

Ich hab schon mal an einem D40 ein Spacerset von einem Bekannten rückgebaut, weil ohne Papiere die Hauptuntersuchung nicht geschafft wurde:
www.pickuptruck...77732

Zu diesen Spaccern gibt es ein Gutachten:
www.spaccer.com/de_DE/