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RFW Lock geht nicht mehr aus
- Chris vom Hof des Königs
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04 Sep 2025 10:46 #1
von Chris vom Hof des Königs
RFW Lock geht nicht mehr aus wurde erstellt von Chris vom Hof des Königs
Hallo miteinander,
ich habe einen Ranger BJ 2010 und nach der letzten Benutzung vom Allrad lässt sich RFW Lock mit dem kleinen Schalter auf Kniehöhe links nicht mehr ausschalten. D.h. das Lämpchen in den Amaturen leuchtet immer. Wenn ich 100 kmh fahre blinkt es die ganze Zeit und fahren macht keinen Spass mehr. Bis 80kmh ist ok, aber ich merke trotzdem dass es "nicht normal" läuft. Ich muss morgen eine längere Strecke fahren und trau mich fast nicht, da ich fürchte noch mehr kaputt zu machen. In der (normalen, nicht Ford Werkstatt) konnte der Fehler nicht ausgelesen werden.
Ich bin für jeden Tipp dankbar... Schöne Grüße!
ich habe einen Ranger BJ 2010 und nach der letzten Benutzung vom Allrad lässt sich RFW Lock mit dem kleinen Schalter auf Kniehöhe links nicht mehr ausschalten. D.h. das Lämpchen in den Amaturen leuchtet immer. Wenn ich 100 kmh fahre blinkt es die ganze Zeit und fahren macht keinen Spass mehr. Bis 80kmh ist ok, aber ich merke trotzdem dass es "nicht normal" läuft. Ich muss morgen eine längere Strecke fahren und trau mich fast nicht, da ich fürchte noch mehr kaputt zu machen. In der (normalen, nicht Ford Werkstatt) konnte der Fehler nicht ausgelesen werden.
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04 Sep 2025 13:10 #2
von OffRoad-Ranger
Grüße von Werner, dem Fahrer der:
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4. 1328ccm gásailín, Der Kleine
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OffRoad-Ranger antwortete auf RFW Lock geht nicht mehr aus
Servus Chris,
du hast aber schon vorher den Wählhebel am Verteilergetriebe auf 2H zurückgestellt?
du hast aber schon vorher den Wählhebel am Verteilergetriebe auf 2H zurückgestellt?
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04 Sep 2025 20:22 #3
von Chris vom Hof des Königs
Chris vom Hof des Königs antwortete auf RFW Lock geht nicht mehr aus
Ja, hab ich mehrfach zurück gestellt und hat nix geändert...
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05 Sep 2025 08:59 #4
von OffRoad-Ranger
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OffRoad-Ranger antwortete auf RFW Lock geht nicht mehr aus
Servus,
dann würde ich die Unterdruckschläuche an der Vorderachse auf Beschädigungen (Marderbiß) prüfen.
Mann sieht deutlich wie die Freilaufkupplung ein- und ausrückt.
dann würde ich die Unterdruckschläuche an der Vorderachse auf Beschädigungen (Marderbiß) prüfen.
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