Infos zu den neuen 2.4 u. 2.8 Liter-Diesel Motoren

Hallo Leute,

ich weiß nicht ob der Link schon mal hier gepostet wurde. Man kann
interessante Detailinfos über die neuen Diesel sehen und lesen: KLICK

Servus!

Danke für den Link!!!

Erst mal geht ja der neue 2.4 Liter an den Start, dann folgt ein Jahr darauf der 2.8er. Schauen wir mal, ob die so robust sind wie die Vorgänger! Lt. Hersteller ist ja alles besser, robuster und haltbarer geworden, aber das heißt es ja immer...

Gruß, Jürgen

"besser, robuster und haltbarer" und "DPF, AGR und AdBlue" passen aber eigentlich nicht ins gleiche Werbeprospekt

Vielleicht eher sowas wie "besser, robuster und haltbarer als die vorherige Generation relativ gemessen am aktuellen geplanten Zeitwert der geplanten Obsoleszent zur Aufrechterhaltung des Fahrzeugabsatzes"

besser, robuster und haltbarer als die vorherige Generation relativ gemessen am aktuellen geplanten Zeitwert der geplanten Obsoleszent zur Aufrechterhaltung des Fahrzeugabsatzes"

Wow, das klingt gut!!! Schreib den Satz mal an den Hersteller, damit die das ins Verkaufsprospekt mit aufnehmen!

Hallo zusammen,

ich denke, man sollte die Euro 6 Generation mit allem drumrum nicht zu negativ sehen.

Bei den grossen Nfz. laufen die Euro 6 Motoren ja schon gut Jahre und bei fast allen Herstellern mit weniger Problemen, als man in Anbetracht der Komplexität der Motoren incl. Abgasnachbehandlung anfangs annahm.

Und zum Teil sogar mit nicht unwesentlich weniger Störungen, als z.B. Euro5.

Gruß Sven

Morgen Sven!

Da hast Du schon recht. Erstens geht´s halt nicht mehr anders wg. der ganzen Vorschriften und zweitens gibt´s AdBlue in LKW´s schon eine ganze zeitlang... Mein Kumpel (LKW-Fahrer) sagte aber schon, daß die LKW´s nicht mehr die Laufleistungen von früher erreichen und auch reparaturanfälliger sind! Ob das jetzt nur an EURO6 liegt, weiß ich aber nicht.

Ein Problem entsteht aber schon für diejenigen, die vorhaben, mit ihrem Pickup auch mal in ferne Länder zu fahren! Das ist mit Euro4 noch möglich, bei Euro5 schon problematisch und bei Euro6 wird das zu einem echten Problem! Trifft sicherlich nicht auf jeden zu, fährt ja auch nicht jeder Richtung Mongolei oder quer durch Afrika. Aber genau solche Autos wie der Hilux, der ja sehr zuverlässig ist und prädistiniert ist für solche Fernreisen, haben da jetzt wohl auch Probleme, wenn man schlechtere Spritqualität erwischt! Sehr schade, denn für Fernreisende kommen die neuen Euro6-Generationen nicht mehr in Frage! Die müssen halt die alten hegen und pflegen...

Der Rest, der nur in europäischen Ländern rumfährt, wird dagegen sicher gut klarkommen damit, das sehe ich auch nicht so tragisch. Also eine Rumänien-Tour mit dem aktuellen Euro6-Hilux würde ich mir jedenfalls schon zutrauen!

Gruß aus der Oberpfalz, Jürgen

Naja, haltbarer..... ist 3 Monate allt, hat 7000 km auf der Uhr..... und Toyota findet den Fehler nicht.....
Ist zwar nicht der Motor, aber trotzdem...