Sturz Einstellen beim Ranger/B2500

Mach doch so weit es geht! 0 Grad ist besser als positiver Sturz!

Hi Leute,

es hat doch sicher mal wer bei seinem BT-50/Ranger Bj '11 Spur und Sturz vermessen lassen. Meiner war gestern dran, der BT-50 zog spürbar nach links. Spur links war leicht verstellt, ist korrigiert und der Mazda läuft wieder geradeaus.
Da die vorderen Reifen wie bei so vielen außen stärker ablaufen, sollte vor allem der Sturz gecheckt und wenn möglich etwas Richtung negativ gestellt werden. Nun lag der Sturz aber voll im grünen Bereich. Links 0°53' und rechts 0°16'. Die Vorgabe: zwischen -0°14' und 1°44'. Hat die Werkstatt dann so gelassen, passt ja.
Aufgefallen ist aber folgendes: Die Spreizung liegt bei 10°24' links und 10°52' rechts. Da wäre die Vorgabe 10°37'. Ist das normal? Einstellen kann man die meines Wissens nicht bei dem Karren, oder?

Schöne Grüße

Volker

Mein Ranger 2AW nutzte auf den ersten 10000km auch extrem die Außenflanken der vorderen Reifen ab. Es dauert halt etwas, bis man das am Profil sieht und reagiert.
Nach Neueinstellung von Spur und Sturz hat sich das weitgehend normalisiert. Für den 2AW habe ich mehrfach gehört, dass die Werkseinstellung völlig daneben ist.
Die Werte (vorher-nachher) habe ich leider nicht mehr, sie sind unseren Hunden zum Opfer gefallen.

Gruß, Bernhard

Hi,
kann mir jemand sagen, wie die Spur-/Sturzeinstellung am Ranger 2AW/BT50 vorgenommen wird? Und welche Werte?
Danke!
Gruß Moe

leider sind die Bilder im Beitrag #1 offline

Hi und sorry nochmal für die dumme Frage, habe das PDF nun auch gefunden

Ich habe mal an meinem Ranger mit der Wasserwaage kontrolliert, vorne habe ich einen leichten positiven Sturz, was wohl ganz okay ist. Auf der Fahrerseite etwas mehr als auf der Beifahrerseite.

Hinten habe ich - beladen mit meiner kleinen Wohnkabine, die meistens drauf ist - einen deutlichen negativen Sturz. An der Hinterachse aber kann man das ja offenbar auch einstellen. Mehr oder weniger +-0° sollte an Vorder- und Hinterachse sein, oder?

Danke und Gruß
Moe

m.mehlhose schrieb: ....nun war ich doch gestern in meiner Werkstatt, mit dem PDF- Ausdruck zur Sturzeinstellung......????

Ich stehe vor dem selben Problem, meine Ford-Werkstatt sagt, man kann keinen Sturz an den Fahrzeugen einstellen.

Sag mal, von welchem PDF schreibst du da? Wo kann man das downloaden?
lg
joe

Hej Joe,

hast du nicht einen Datenträger zugeschickt bekommen?
Da steht das in einem PDF erklärt.

Schau mal hier, da sind mit der Teilenummer 34-665B die Bleche in unterschiedlicher Dicke, um den Sturz an der Vorderachse einzustellen.
japancars.ru/in...3400B


Du schreibst: "meine Ford-Werkstatt sagt, man kann keinen Sturz an den Fahrzeugen einstellen."


Die Werkstatt kann gemeint haben:
1. An der Hinterachse kann kein Sturz eingestellt werden, da Starrachse.
2. An der Vorderachse können wir keinen Sturz einstellen, warum auch immer.
3. Haben wir an der Vorderachse bis jetzt noch keinen Sturz eingestellt.

Aber wie auf der Explosionszeichnung zu sehen, es gibt keine Einstellschraube wie das bei der Spureinstellung der Fall ist, sondern nur Ausgleichsbleche.

Danke für die Antwort,
Der Werkstattmeister bei Ford sagte dass an der Vorderachse nur Spur und kein Sturz einstellbar ist...
Aber gut, ich werde eventuell so Einstellplättchen kaufen und mal sehen ob eine andere Werkstatt dann einstellt.

Danke euch allen
joe