KA0T hochlegen

So habe mir mal folgenden Satz bestellt. Kostenpunkt 105€ in Malaysia hier in Deutschland unbezahlbar

Vorn Spacer, hinten Klötze, seh ich das richtig?

Wie siehts da mit Eintragung aus oder ist da ein Gutachten bei?

Gruß Immanuel

ich denke eine Eintragung wird nicht notwendig sein da die Höhe nur im Toleranzbereich geändert wird. Eine technische Änderung liegt auch nicht vor. Meine Frage sollte mehr in die Richtung gehen muss ich den Sturz vorne neu einstellen ? Werden die Kardan Gelenke übermäßig beansprucht ?

Servus Schrauber!

ich denke eine Eintragung wird nicht notwendig sein

Da liegst Du leider völlig falsch. Eine Fahrwerksveränderung muß immer eingetragen werden, und diese Klötze, die Du unterlegen willst, sowieso! Wie viel Zentimeter sind es denn? 4 oder 5? Ein Papier wird ja nicht dabei sein, nehme mich mal an, Gutachten oder so... Wird also schwierig werden, da Du einen Ingenieur davon überzeugen mußt, daß die längeren Federbrieden auch die Blattfedern halten!

Du kannst natürlich ohne Eintragung rumfahren, fällt aber bei diesen Klötzen schon ganz schön auf... Würde ich nicht machen.

Gruß, Jürgen

schrauber1 schrieb: Meine Frage sollte mehr in die Richtung gehen muss ich den Sturz vorne neu einstellen ?

Du musst den Sturz einstellen lassen und eine Achsvermessung vornehmen, diese ist dem TÜV Prüfer vorzulegen da Eintragungspflichtig!

Mein Ranger sah nach der Höherlegung mit OME Fahrwerk sehr lustig aus _____\\**// _______!

Nach Rücksprache mit dem Göttern vom TÜV braucht es nur eingetragen werden wenn die fahrzeughöhe überschritten wird die eingetragen ist . Auch eine Eintragung wäre unproblematisch. Wenns Komplikationen gibt Dachgepäckträger drauf Höhe eintragen lassen Dachgepäckträger runter , höherlegung. Fertig. Ein Gutachten braucht man nicht.

Du hast ja einen lustigen TÜVer, wo ist der? Da will ich auch hin!

Ich musste einen halben Ordner Papiere zum TÜV schleppen um mein OME eintragen zu lassen!

Das ist ja das Problem was hier in Deutschland ist, alles kann man soweit dehnen wie man es braucht.

Siehe LKW Steuern

Ich werde morgen mal nachmessen und schauen was im Schein steht. Und dann messen wenn das Ding drine ist.

Effektive ist es mir auch ganz egal ob es eingetragen ist oder nicht, seit die Tante beim FA sagte das ihr egal ist was eingetragen ist, wenn sie sagt das ist ein Fahrrad dann ist das so......


Vielleicht solltest du nicht soviel Papier mitbringen dann müssen die sich selber anstrengen und suchen schon den einfachsten Weg.

Die TÜVer haben mir bei der Vergabe des Termines gesagt was ich mitbringen muss, ich schleppe nicht freiwillig einen Ordner Papiere in der Weltgeschichte rum.

Dadurch das du es eingetragen hast brauche ich dir die Paragraphen nicht um die Ohren hauen , ich hab's mir einfach abgewöhnt denen ihrer Papiere zu machen. Ich denke das das in den nächsten vier Wochen eingebaut ist und berichte dann. Und dein Fahrwerk wird dann auch wohl ein wenig höher sein. Ich fang mal mit der kleinsten Stufe an.