Ladungssicherung Raptor

Moin,
bin gestern etwas erschrocken als ich meine gewohnten Zurrösen vom Wildtrak im
Raptor vergeblich gesucht hab
Klar ist der Raptor nicht DAS Arbeitstier und Zugpfed, aber die Ösen fehlen mir richtig.,,
Frage: Weiss jemand ob man die nachrüsten kann? Ich denke hinter der Wanne müsste
eine stabile Traverse sein, die sollten ja schon was aushalten...
Oder weiss jemand Alternativen?
Jan

Moin,
das sind doch alles "Gleich" Teile. Ich denke nicht, das für einen XLT oder Wildtrak ein extra Karosserie Teil hergestellt wird. Das Pflegen einer Teilnummer ist ziemlich Teuer. Zu DM Zeiten sprach man bei den Herstellern von 100.000,- DM pro Teilnummer und Jahr. Teile fertigen, auf Lager legen und immer mal wieder drüber sehen, ob alles noch stimmt.

Das ist so nicht ganz richtig.
Wenn du außen die schwarzen Haken hast, fehlt innen die Aufnahme für die schwarzen Schienen in der Seitenwand...

Moin,
leider habe ich weder die Haken aussen (die sind wohl für ein Netz?) noch die Schiene für die Haken innen. Frage also: Kann die Schiene nachgerüstet werden?
Als Ersatzteil sicherlich bestellbar, aber sind hinter der Wanne die Befestigungen vorhanden? Ich vermute da muss gebohrt werden....
Jan

servus,

im bezug auf die originalschienen geb ich aus meiner erfahrung folgendes zu bedenken: die originalschienen sind für meinen geschmack ziemlich hoch angebracht. das ist zwar super für laderaumteiler(wie ich auch einen verwende), aber schlecht zum "niederzurren" von sperrigeren lasten. da wären bodenschienen welche ich mir genau aus diesenm grund zulegen möchte oder fixe ösen am boden besser.
von den fixen ösen(bei dir am bild) hab ich beim wt leider nur 4 und nicht 6 stück wie bei dir. (die in bodennähe)
abgesehen davon bieten die originale nur rudimentäre verstellmöglichkeiten der zurrpunkte. (4 je seite glaub ich) stufenlos ist da nix.
klar gibts für den raptor zurr-/airlineschienen zum nachrüsten. auch bodenschienen stufenlos verstellbar in allen erdenklichen varianten. und ja, die sind alle zum bohren. (M5 glaub ich)

kommt halt immer drauf an was man transportieren will/muss.

grüße

Vor einiger Zeit hatte mal wer geschrieben, das er ne stabile Kette mit geschweißten Gliedern zwischen den Zurrösen gezogen hat.
Somit hat er die Zurrpunkte immer genau da, wo er sie braucht.
Diese Idee werde ich auch noch aufgreifen.
Aber wenigstens hab ich auf jeder Seite 4 Punkte.
Jeweils vor und hinter dem Radkasten und noch in allen 4 Ecken.
Einzelkabine sei Dank...

Für was braucht ihr alle so viele Anschlagpunkte.
Ich hab die zwei variablen Schienen an den Seitenwänden in den letzten fünf Jahren maximal 4-5 mal verwendet. Fahre aber mehrmals die Woche Motocross und hin u. wieder wenn Not am Mann ist auch größere Bikes für den Bekanntenkreis.

Für Motorräder aller Art benötigt man genau zwei Ösen. Nämlich die, direkt hinter der Fahrgastkabine. Links u. rechts.

Der Ranger hat doch eh standardmäßig 6 Anschlagpunkte. Die finde ich mehr als ausreichend für so ziemlich jede Situation.

Es soll tatsächlich Leute geben, die haben keine Bikes auf der Ladefläche.
Die fahren irgendwas anderes und manchmal muss das anders gesichert werden, weil es z.B. ne andere Form hat, wie ein Motorrad

Haha ja klar. Erinnert mich aber ein bisschen an Frauen mit ihren Schuhsammlungen. Können nicht genug haben und wird im Endeffekt nicht getragen/verwendet.

Das mag sein...
Ich hab meine alle schon mal gebraucht. In einem Fall sogar alle gleichzeitig....