Felgen und Reifen Sammelthread

Hallo,

ich hab da mal die MAK Felge gefunden, allerdings in 7,5 x 17 ET 50. Mit einer 20er Spurverbreiterung kommst Du allerdings auf ca. die gleiche Spurbreite. Die Felge ist bis 1075 kg zugelassen. Ich habe Dir das Gutachten und den Reifenrechner als Bild angehängt.










Gruß Helmut

@ Helmut,

da kommen dann aber wieder Probleme mit den SPV bezüglich der Traglast, die sind meist nur bis 1000 KG frei gegeben.

@ Hammerbruch

Es gehört im Forum eigentlich zum Guten Ton sich wenigstens Vorzustellen, aber evtl. möchtest Du ja auch nur Deine Frage beantwortet haben und bist danach auch schon wieder verschwunden :ka:

Bei Auflastungen wird sehr oft die Dezent TJ verbaut, siehe auch Umbauten der Firma Hurter,

Das ist dann eine 8x17" mit einer Radlast von 1050 oder 1075 KG ET müsste 35 sein

Guten Morgen!

Nochmal zum Thema RDKS - inzwischen müssten ja einige durch Winterräder-Wechsel
etc neue/weitere Erfahrungen mit den RDK-Sensoren gesamment haben.

Mich würde interesieren, ob überhaupt und wenn ja, welche Probleme
beim Räderwechsel zu beachten sind.

Mein Kenntnisstand ist folgender:

- Verbaut sind in den Serienrädern Sensoren von Schrader,
Typ 3021, OE-Sensor EV6T-1A180-DB (Gummiventile?)

- sind in den neuen Rädern dieselben Sensoren verbaut,
funktioniert das Anlernen unkritisch über den BC

Fragen:
- Hat jemand auch andere Sensoren eingesetzt (z.B. CUB Sensoren
mit Metallventilen?
- funktioniert das Anlernen dann anders?
- Was passiert, wenn andere Sensoren angelernt wurden und man später
wieder auf die Original-Räder zurückwechselt. Muss dann wieder
aufwendig "umgelernt" werden (durch ffh oder Reifen-Bude)?
- Ist es überhaupt zu empfehlen, Räder mit RDKS übers Internet
(z.B. Reifen-Anton) zu kaufen?

Was meint Ihr?
Gruß, Dieter

@ Helmut
Vielen Dank, Surplatten möchte ich vermeiden wenn's geht. Die Fuel Hostage, oder die Rippen passen angeblich auf den Ranger, Traglast wäre i.O. Tüv-Gutachten gibt's vermutlich nicht. Mittelloch ist auch gr.93,1. Würde man das mit einem Einzelgutachten trotzdem eingetragen bekommen?

@ Torsten
Hab wohl versäumt mich vorzustellen, hol ich gerne nach:
Fahre einen Ford Ranger 2.5l Bj 2005 mit Wohnkabine. Wildtrack 3,2l ist bestellt, soll im Mai geliefert werden. Auflastung mit VB-Zusatzluftfeder, und den noch nicht gefundenen Felgen ist geplant. Stoßdämpfer HA vermutlich Profender Smoothie 2.0 verstellbar.

PS: Eine nicht ganz so giftige Begrüßung wäre auch nett gewesen.

@ AmStaff

hast Recht, die SPV haben oft die Auflage mit 1000 kg Radlast.

Hallo Dieter,

wenn Du OE Senoren verwendest mußt Du über den BC einmal zurücksetzen damit das
System den Wechsel erkennt. Bei CUB Senoren oder anderen Universalen muß beim
ersten mal eine ID von den orginalen erstellt werden. Da braucht man ein
Zusatzgerät. Sind diese allerdings für Deinen einmal angelernt sollte die
Umstellung über den BC immer wieder funktionieren, zumindest solange bis
irgendwann die Batterien der Sensoren leer sind. Die Batterien sollen bis zu
10 Jahre halten. Beim Kauf dementsprechend nachfragen welche Sensoren angeboten
werden.

Gruß Helmut