Schwingungsdämpfer am Verteilergetriebe locker

Hi Henrik,

ich war gerade noch mal unten am und unterm Auto und hab Dir ein Bild geschossen.
Bei mir liegt er ganz klar nur über die Schraubverbindungen an. Luft zwischen dem Schwingungsdämpfer und dem Deckel ca. 15-20mm.

Hier das Foto:


Beim verschieben von des Fotos von der SD-Card auf den PC habe ich noch ein Bild gefunden, dass ich mit dem Handy gemacht hatte, als der Annehmer damals den Dämpfer wieder befestigt hatte.
Dabei ist mir dieses große graue Teil um die Kreuzgelenk-Verbindung der Kardanwelle vorne Richtung Getriebe aufgefallen.
Muss mich morgen noch mal drunter legen und nachsehen ob das ein Schutz oder auh ein "Ausgleichsgewicht" / Dämpfer / o.ä. ist.
Interessant auch, dass bei der Steckverbindung überhalb des Sensors ca. 15mm nur die Litzen raus sehen. Hier werde ich wohl noch ein Stück Marderschutzschlauch o.ä. drüberziehen.
Hier das andere Bild:



Eine Gute Nacht, Ben

2014er 3.2er mit Schaltgetriebe

Und oben rechts im Bild Öltropfen? Post #2

Hi Ben,

danke dir. Das hat mir sehr geholfen. Bei mir sitzt der Dämpfer genauso, also kann er nicht die Ursache für die Vibrationen im Auto sein. Der Ring an der Kardanwelle ist ein Ausgleichsgewicht oder Schwingungsdämpfer. Es hat einen feststehenden Ring, in dem Fall am Flansch des VTG verschraubt. Darin befindet sich ein Ring mit Einbuchtungen in denen Gummipuffer sind. Das Teil sollte mit der Kardanwelle rotieren und Schwingungen ausgleichen.
Bei mir ist das Teil am anderen Ende verbaut, nämlich am Hinterachsdiff. Wahrscheinlich haben das nur Fahrzeuge mit besonders gut gewuchteten Kardanwellen.

Auf jeden Fall sind diese Dämpfer an der Welle eine Fehlkonstruktion. Dadurch, dass dieser bei mir am Diff sitzt, ist er in Fahrtrichtung offen. Bei Geländefahrten besteht somit das Problem, dass Dreck reingelangt. So wie bei mir. Evtl. ist dann auch die Ursache für die Vibrationsprobleme an meinem Ranger. Ich werds wissen wenn ich den Dreck da wieder raus habe.

xwo schrieb: Bei mir ist das Teil am anderen Ende verbaut, nämlich am Hinterachsdiff. Wahrscheinlich haben das nur Fahrzeuge mit besonders gut gewuchteten Kardanwellen.

Oder einfach nur falsch herum eingebaut.

Gruß Mario

Nein, das kann nicht sein. Nicht bei Ford. Das wäre ja in etwa so, wie rostende Sitzgestelle zu verbauen oder Staufachdeckel als Zubehör zu verkaufen...



@ Henrik: Gern geschehen und danke für die Erklärung.

Allen ein schönes Wochenende, Ben

Hallo,

da ist nichts undicht, er markiert nur sein Terrain....


Nein Spaß beiseite, das ist sicher Öl ---> Ab zur Werkstatt falls noch Garantie




Gruß Sisko