Wandlerschlupf im Kalten Zustand

Das wird auch in der Elektronik so gewollt sein, damit der Motor schneller af seine Temperatur kommt.
Beim Suzuki Jimny Automatik (auch ein Wandler) schaltet der im kalten Zustand nicht in den höchsten (4.) Gang. Der bleibt ewig im 3., weil der Jimny sonst die allseits geliebte Abgasnorm nicht geschafft hätte.

Hallo Leute,

ja das kenne ich auch so von Wandlergetrieben und das war immer ein Grund für mich warum ich keinen Automaten haben wollte. Es geht aber mittlerweile auch anders. Der 8 Gang Wandler von ZF, der unter Anderem auch im Amarok verbaut wird über brückt den Wandler fast unmittelbar nach dem Anfahren, nicht ertst bei 50 / 60 / 80 KmH wie viele andere Hersteller.
Das ZF Getriebe schaltet sogar beim betätigen der Bremsen zurück und und bremst mit dem Getriebe, so wie man das beim Handschalter macht....


Grüße Sisko

Also dies macht der Wandler vom 3.2 bei mir auch wenn ich Berg runter fahre.

Sisko schrieb: ja das kenne ich auch so von Wandlergetrieben und das war immer ein Grund für mich warum ich keinen Automaten haben wollte.

Genau so sehe ich das auch, die ewige Schmalzfresserei des Wandlers geht mir tierisch auf den Zeiger. Ega ob im warmen oder kalten Zustand.

Im leichten Pkw mag das alles noch gehen aber bei Nutzfahrzeugen oder im Anhängerbetrieb kommt mir keine Wandlerautomatik mehr auf die Neu-Fahrzeug-Bestellung.

Gruß Mario

Genau so sehe ich das auch, die ewige Schmalzfresserei des Wandlers geht mir tierisch auf den Zeiger. Ega ob im warmen oder kalten Zustand.


Gruß Mario[/quote]



Kann nur Kopfschütteln über diese Ausage , hier hat keiner diese fresserei gemacht und niemand was
gegen manuelle Schaltung gesagt.
Also wie in jedem Forum immer die gleichen Lager mit überflüssigen Aussagen in jeder Richtung.


Kann nur eins sagen zum Thema hier ist Wandlerschlupf im kalten Zustand und nicht Vorteile und Nachteile eines Wandlers oder Handschaltung oder GSG Powershift u.s.w
Jeder soll seinen Ranger doch mit dem Getriebe fahren was er für richtig hält und wo er am meisten Spass hat.

Hallo Leute,

Ich hab mit Absicht nichts gegen den Automaten gesagt, sondern nur angeführt, das es mittlerweile auch Wandlergetriebe gibt, die nicht mehr lange im Öl rühren müssen, sondern bei denen der Wandler sehr schnell nach Anfahren so wie unmittelbar nach dem Schaltvorgang überbrückt wird, sprich ein fester Kraftschluss hergestellt wird.
Ich find das total toll und finde die Autos mit so einem Automatikgetriebe klasse und hätte mir auch so eins gekauft, wenn meine Regierung sich mit einem Auto ohne Kupplungspedal anfreunden könnte...

Jeder darf natürlich seine Freude mit jedem Auto haben das ihm gefällt.
Nicht das der Eindruck entsteht ich bin ein militanter Schaltwagenvertreter....

Grüße Sisko