Motorschaden bei 141.000 km

Und hier kommt schon der nächste...

Zum Wochenende hat mich mein Ranger bei 130 auf der Autobahn im Stich gelassen.

Nach gut 3 Jahren und 141.000km Motortotalschaden.
Hatte mir das nach pfleglichem Umgang, ruhiger Langstrecke (Berlin-Stuttgart), nie über 3.000 Umin und allen Serviceintervallen anders vorgestellt...
Zum Vergleich: Meinen Taro hatte nach 10 Jahren und 290.000 km verkauft, der läuft heute (nach 20 Jahren) immer noch. Bei allem Mitgefühl meiner Freunde kommen nun aber auch die alten Sprüche über Ford wieder hoch und die kann ich denen im Moment nicht mal übelnehmen.

Der FFH, bei dem der Laster jetzt steht, hat den Motor geprüft und zerlegt. Solch einen Schaden (Zylinder, Kolben, Zylinderkopf, Turbo) habe er auch noch nicht gesehen. Ein neuer Motor ist wohl die einzige Möglichkeit. Habe um Dokumentation gebeten und werde Kontakt mit Ford aufnehmen.

Meine weiteren Erfahrungen werde berichten...


Gruß
Stefan

Mein Beileid!

Oha

Mein Beileid!!!

141tsd km ist keine Laufleistung!!!

Weißt du schon, was die Ursache für den Schaden war?

Wenn der Turbo involviert war...
Hat er sich zerlegt und wurden Teile von ihm in die Zylinder gesaugt?

Was für ein Motor?
2.2 oder 3.2...

Ich hoffe du findest ne schnelle und günstige Lösung!!!

ach du mist... nen 2.2 xlt hast du wie ich aus nem anderen beitrag entnommen habe - korrekt ?

halt uns auf dem laufenden !

Auch nen 2.2er...

Hmmm...
Eigentlich ist das Problem des Motorsterbens beim 2.2er Transit doch längst behoben...

Vielleicht wieder die Ölpumpe als Anstubser für den Crash .......

Gruß Andreas

Es war der 2.2er in meinem XLT eingebaut. Auf Anhieb gab es einige Vermutungen. Über das genaue Schadensbild und die Ursache werde ich vom FFH noch informiert.

Wenn ich was erfahre gebe ich es weiter.

Gruß
Stefan

Moin zusammen,
mein Beileid Foxl001, ich wünsch Dir, dass Ford hier noch ein wenig auf Kulanz macht.
Die Motorschäden scheinen ja hauptsächlich nur die 2,2er Motoren zu betreffen. Zumindest lese ich vom 3,2er solche Geschichten hier nicht, oder gibt es da andere Erfahrungen?

Gruß

Doch, gab es auch schon beim 3.2er, aber der 2.2er Transit Motor war tatsächlich ne gewisse Zeit (2012-2014???) vermehrt von Motorschäden, bedinkt durch Löcher im Kolben, betroffen...

Ja, dass Problem mit den Löchern im Kolben kenn ich vom Pajero V60. Die hatten das mitunter auch. Lag an nachtropfenden Einspritzdüsen. Abhilfe schuf hier eine Betankung mit min. 1:200 aschefrei verbrennendem 2takt-Öl. Mach ich bei meinem auch. Ich denke, dass hilft vielleicht ja auch beim 2,2er.

Gruß
Ralle