Extremes Nageln nach Kaltstart Modell. 2016

Nachdem nun einige kalte Nächte mit zumm Teil 48h Standzeit des Fzgs. hinter uns liegen, ist das jetzt verbleibende Nageln als durchaus vertretbar anzusehen.
Zudem ist es nach wenigen Sekunden komplett verschwunden.
So wie es sein soll.

Das PCM Steuergerät hatte keine Injektorcode Daten abgelegt, warum auch immer.
Dies führt nicht zum Fehlerspeichereintrag.
Allerdings stimmen dann die Einspritzzeiten nicht präzise, was mein übermäßiges Nageln verursachte.

Nochmal ein Dank an alle, die hier unterstützten.

Gruß Sven

Dann kann der Spaß ja losgehen und der Ranger den Ärger wieder gutmachen...

Hallo, bin neu hier im Forum und habe folgende Probleme...

Bei Kaltstart und leichtem Gas geben und fahren kein Problem,
aber sobald ich etwas mehr Gas gebe tackert er als wäre ein Injektor oder Ventil defekt (ja Ventil kanns nicht sein sonst wäre es ja fast immer, es ist ja nur ein Akustischer Vergleich)

Wenn er dann warm ist und ich im teillastbetrieb fahre höre ich auch ein leichtes klappern, also immer wenn eingespritzt werden soll, bei Vollast eher weniger, naja kann auch daran liegen das es dann durch andere Geräusche überlagert wird.
Weiters ruckelt er auch manchmal im Teillastbetrieb, sowie wie wenn ich vom Gas gehen würde oder Verschlucken trifft es glaube ich besser.

Habe mit Forscan schonmal den "PCM Injektorspeicher" zurückgesetzt und es war zwar eine Besserung spürbar, aber es ist nach wie vor da.

Beim fFH sagte man mir das er sowas noch nie hatte und die Injektoren nicht zu programmieren seien. Bei einigen Modellen kann man mit dem Forscan die Injektoren neu programmieren, aber im Menü bei PCM sah ich nur das man sie zurücksetzen kann.
habe mal für nächste Woche einen Termin gemacht vielleicht gibt es ja doch ein Update was man derzeit beim ETIS nicht ersehen kann weil er die VIN nicht auswerten kann, er erkennt sie zwar, aber da steht nur das er schwarz ist...gg

Hallo Andy900,

"Hallo, Ich bin neu hier" ist vielleicht eine etwas dürftige Vorstellung.

Der Wagen ist ja fast neu , also erst mal abwarten was der FFM meint, ist ja Garantie.

Vom klappern abgesehen könnte es auch Treibstoffdruck sein.

Gruß

Keine Direktzitate! Will das nicht in Deinen Kopf? Das gibt´s doch nicht - glaubst Du, ich hab nix besseres zu tun????? Bitte mal die Forenregeln lesen, wenn Du Dich daran nicht halten willst, dann bist Du hier fehl am Platz! Was für alle anderen gilt, gilt auch für Dich!!!! Langsam verärgerte Grüße vom Mod

Bei Vollast liegen an der rail 1600 kPa an.

Sorry lieber Mod,
Ich klicke die beiden letzten male schon auf Antworten so wie jetzt auch und habe keinen Text im Feld wie beim zitieren, vielleicht wegen dem Handy, aber er zeigt mir auch eine Farbveränderung an beim klicken auf den Antwort Button.

Du musst den braunen Button unten rechts benutzen um antworten zu können ohne jemand zu zitieren. Zumindest ist es bei Android so, siehe Bild.

Grüße

Bei mir sieht's so aus und auf den Button klicke ich beim Antworten, wenn ich jetzt wieder zitiert habe dann liegt's am Handy, werde mal mit dem Laptop dann antworten bevor ich gesperrt werde
Lg Andi

Guten Morgen!

Ich selbst schreibe ja 99% der Beiträge vom PC aus, deshalb weiß ich nicht, wie das bei Dir aussieht und warum das nicht klappt! Ich kann mir nicht vorstellen, daß das nicht möglich ist, denn andere kriegen ihren Text ja auch ohne Zitieren rein!

Probier´s mal, wenns wieder nicht klappt, dann werden wir schon eine Lösung finden!

Gruß, Jürgen

Wenn Antworten bei Dir immer ein Zitat einfügt, dann versuchs mal ganz unten links über "Thema beantworten"