Turbolader hinüber

Hi Andreas,


naja, den Klimawärmetauscher brauchst Du ja nicht sehr lange im Winter und der Ölkühler (falls vorhanden), ist meist darunter verbaut. Also einfach kürzer machen.


Ist eh nur, wenn überhaupt, nötig wenn es richtig kalt ist.
Ich sehe halt meine Temp. und will es optimal haben.


Greets....

Hallo zusammen,

die Probleme sind bei Ford adressiert und auch bekannt man arbeit an einer Lösung.
Eine einfache wäre dehn Ranger erst starten zu lassen wenn der Vorglühvorgang abgeschlossen ist.
Auch daran wird überlegt da dieses die Ford PKW Diesel Motoren so machen.

Also bitte noch etwas gedulden !!

Andreas,

bitte von deinem Pappe Versuch Abstand nehmen wir reden hier über einen modernen Diesel und nicht einen alten Saugdiesel mit Verteilereinspritzpumpe.

Gruß

linuxstevie

Die ersten 15 km geht es bei mir auf dem Weg zur Arbeit nur bergab, da wird -10° der Motor überhaupt nicht warm und ich habe Eiskristalle in den Achselhöhlen.

Die 30 Min. Standheizung verpuffen dann auch ....

Alles was an kalter Luft eindringen und kühlen kann muss eleminiert werden.

Gruß Andreas

Hi Stevie,


mach Dir mal keine Sorgen, wenn der Temp.-Haushalt stimmt.
Da hat kein Motor was dagegen, egal ob alt oder neu.

Ist ja eh nur wenn es extrem kalt wird.




Greets...

linuxstevie schrieb: die Probleme sind bei Ford adressiert und auch bekannt man arbeit an einer Lösung.
Eine einfache wäre dehn Ranger erst starten zu lassen wenn der Vorglühvorgang abgeschlossen ist.
Auch daran wird überlegt da dieses die Ford PKW Diesel Motoren so machen.

Auf welches Problem beziehst du dich? Das Kaltstartproblem oder auf den kaputten Turbo hier?

Das bezog sich wohl auf das Kaltstartproblem.

Jetzt is meiner auch hinüber war gestern beim freundlichen , wegen sw updates er sagte turbo pfeift zu laut ein schaufelrad wahrscheinlich durch eiskugel verbogen, in 3 wochen kommt ein ersatzturbo mit umbausatz mit Gitter , Ford kennt das Problem , leistung ist bei meinen OK aber surrgeräusch.

Hi,
welches Bj? welcher Motor? VFL oder FL, EURO6?

MlG

MAB

Anm.: bitte auch im Profil eintragen, da muß man nicht immer nachfragen.

Danke!

Bj 2016 3.2 automat 12000 km ist angeblich erst seit diesen winter bekannt.
Die vorigen winter waren uu warm für eisbildung

Weist du genaueres zum Umbausatz ? Gitter ? Sieht man von aussen einen Unterschied ?
Wie ich meine Werkstatt kenne haben die gedankenlos das Ding einfach wieder zusammengebaut....