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Allrad zuschalten funzt nicht..
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Dann steht noch, dass die Schneeketten max 10mm Durchmesser haben dürfen.
Grüße
Henrik
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Das mit 10mm Gliederstärke würde ich nicht überbewerten, denn im Radkasten hat es genügend Platz. Habe noch keine Kette in der Radgröße mit 10mm Gliederstärke gesehen. Warum Ford das Vorschreibt ist mir schleierhaft. Evtl. haben die Angst bzgl. größerem Abrollumfang in Verbindung mit elektronischen Helfern.
Gruß Martin
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Grüße Peter
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in meiner Bedienungsanleitung (2016er) steht "...höchstens 10mm..." und "...Schneeketten nur an der Hinterachse..."
Ist das bei Deinem anders?
10mm Ketten sind echt ein Witz. Sowas tragen hier die Busbahnhofgangster als Halskette...

Gruß Martin
Ford Ranger Wildtrak FL 2016 (2015 MY) DoKa 3,2 TDCI EU5 Schaltgetriebe
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S t e f a n schrieb: Moin.
Was ist das den für ein Allradler, wenn ich noch nicht einmal Ketten auf alle vier Räder zeihen DARF. Ein echter nicht kaufen Grund! Das nur mal so am Rande!
Ganz ehrlich - wer liest schon Bedienanweisungen!
Guck mal alle Sicherungen durch - heutzutage ist viel Elektronik verbaut...
Gruß Stefan
Zur Info auch beim Lux steht das man in nur mit Ketten auf der Hinterachse betrieben werden darf.
Grund ... Der vordere ober Dreieckslenker ist zu nah am Rad (Auch beim Ranger)
Darum müssen Distanzscheiben montiert werden dann geht alles ohne Problem.
Der Allrad hält das auch ohne Problem aus.
Gruss Peter
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Super Duke schrieb: 10mm Ketten sind echt ein Witz. Sowas tragen hier die Busbahnhofgangster als Halskette...



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Desshalb, wie der andere Peter schon geschrieben hat, vorne nur mit Distanzscheiben.
Grüße Peter
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Neuigkeit vom Schalten von 2H auf 4H / 4L und retour:
Hab grad noch mal meinen billigen OBD Stecker und das Handy rangehängt. Hat keinen Fehler mehr angezeigt. Hab dann spaßeshalber mal auf Fehler zurücksetzen gedrückt- auf einmal geht wieder alles wie es soll

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Ranger Limited 2016, 2.2, Schalter...

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