Fahrverhalten mit BF Goodrich

Hallo,

ich kann die hier berichteten Erfahrungen nur bestätigen. Wenn mein F150 nicht beladen ist, dann sollte man vorsichtig in engen Kurven bei Nässe unterwegs sein. Dabei fühlen sich die 315er KO2s aber noch am besten an. Vorher hatte ich 325er Falken drauf. Da mußte man noch mehr aufpassen.
Die 400+ PS von meinem machen die Sache da nicht leichter, wenn der rechte Fuß unsensibel ist.

Rene

Gleiches Problem habe ich auch mit dem Goodyear Wrangler Duratrac...

Reduzierung hinten auf 2,2 Bar hat da auch deutliche Verbesserung gebracht!

@OffRoadranger:
Der alte war ein 1 1/2 Kabiner Freestyle mit 106 PS
Der neue ist dto mit ~150 PS

Damit hast Du Dir doch gleich die Antwort gegeben.
Dein auto hat fast 50% mehr Leistung als der Vorgänger - die muss irgendwo hin

Nein im Ernst, als ich noch nix auf der Pritsche hatte war mein Lux auch voll die Heckschleuder, schon mit normalen Reifen produzierbar aber mit MTs gewöhnungsbedürftig. Zwingt zum vorrausschauenden Fahrstil.

Als ich die Überschrift gelesen habe ist mir unwillkürlich ein Bild in den Sinn gekommen bei dem einer von einem tiefer gelegten Kurvenmonster aus Lifestylegründen zum PU gewechselt hat und sich nun über die Fahreigenschaften beschwert.

Ist aber nicht so - kommt oft genug vor. Ein Bekannter hat sich neulich über Windgeräusche bei 170km/h beschwert - ich hab ihn nicht verstanden. Hat sich evtl das falsche Auto gekauft :lachkrampf:

Welche Reifengröße?

Beim Ko2 in 265/75R16 empfiehlt Michelin bei voller Beladung vorn 2.2 und hinten 2.8bar.

Hi Henrik,
wie kann Michelin eine Vorschrift für einen BFG erstellen?
Meine Reifen sind 17""
Gruss Hannes