Anschlaggummi Vorderachse

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7 Jahre 1 Monat her #254856 von Schvartzerbär
Mein alter Mazda hatte Drehstäbe zum einstellen, da war kein Gummipuffer direkt am Rahmen angelegen.
Klar weiß ich dass der Gummi eine Begrenzung beim einfedern ist, nur warum hat man nicht die Feder um zwei cm länger gebaut? Dann wäre der Ränger auch nicht so schräg nach vorne geneigt, wie ein Stockcar.

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7 Jahre 1 Monat her - 7 Jahre 1 Monat her #254858 von MAB
Hi,
wenn das Bed voll beladen ist, würde der Ranger dann vorne zu hoch kommen. So ist das Fahrverhalten mit und ohne Beladung am besten.

Du kannst das aber ändern, sofern du ihn vorne etwas höher oder hinten tiefer legst (eintragpflichtig).

MlG
MAB

Ein Leben ohne Ranger ist möglich, aber unsinnig!
Ford Ranger Limited ExtraCab 2.2 l, 4x4, 150PS, EURO 5, Schalter, 2014 vFL, Sync (1), HVO100 , Yokohama Geolandar G015 265/65 R17
Letzte Änderung: 7 Jahre 1 Monat her von MAB.

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7 Jahre 1 Monat her #254864 von Schvartzerbär
Wie gesagt fahre ich keine großen Lasten hinten im Bed, suche nur nach etwas wo ich die vordere Achse um 2-3cm höher bekomme. Natürlich soll es einfach und schnell gehen. Beim Federn austauschen benötigt man ja etliche Hilfsmittel wie Federspanner und sowas habe ich nicht in meinem Werkzeugkasten liegen

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